El suministro de combustible a la bomba de inyección diésel depende de la velocidad del motor diésel. A medida que aumenta la velocidad del cigüeñal, también aumenta el suministro de aceite. Por el contrario, a medida que disminuye la cantidad de aceite suministrado, también disminuye.
Al cambiar la carga del motor diésel, la velocidad cambia considerablemente. Para ser más precisos:
Al disminuir la carga, aumenta la velocidad, lo que incrementa el suministro de aceite circulante a la bomba de émbolo y, a su vez, aumenta aún más la velocidad de rotación. En este círculo vicioso, la velocidad del motor aumenta progresivamente hasta alcanzar una velocidad máxima.
Por el contrario, cuando la carga aumenta, la velocidad disminuye, la velocidad disminuye, el suministro de aceite de circulación de la bomba de pistón disminuye, el suministro de aceite de circulación aumenta y la velocidad disminuye aún más, lo que resulta en una velocidad del motor cada vez menor y, finalmente, en un fallo;
Para romper este círculo vicioso, necesitamos un sistema que ajuste automáticamente el suministro de combustible según las variaciones de carga. Un mecanismo de control automático que permita que un motor diésel funcione de forma estable dentro de un rango de velocidad específico. El suministro de combustible se puede modificar moviendo la varilla de suministro, de modo que la velocidad de rotación del motor diésel se mantenga prácticamente constante. Por lo tanto, para que un motor diésel cumpla con los requisitos de uso, debe estar equipado con un regulador.
Fecha de publicación: 24 de febrero de 2023