Un groupe électrogène diesel est un équipement indispensable pour la production d'énergie de secours temporaire de certains fabricants. Les groupes électrogènes diesel sont plus complexes à entretenir que les groupes électrogènes sans huile. Comme chacun sait, l'huile d'un groupe électrogène diesel assure une lubrification optimale, notamment des roulements, des engrenages, des rotors et autres pièces mécaniques essentielles. Lors d'un fonctionnement prolongé, les impuretés telles que les dépôts et autres poussières présentes dans le circuit d'huile sont filtrées par le tambour et le filtre, ce qui permet d'éviter l'encrassement du moteur diesel et de garantir le bon fonctionnement du groupe électrogène.
Influence d'une huile non conforme sur le moteur d'un groupe électrogène diesel
Cependant, en pratique, de nombreux utilisateurs emploient une huile non conforme, ce qui entraîne une température élevée, la formation de carbone, le cokage, l'absence de production d'énergie, la combustion spontanée, etc.
Pourquoi une huile moteur diesel de qualité inférieure cause-t-elle autant de problèmes dans les groupes électrogènes ? Parce qu’une huile moteur diesel de qualité irrégulière s’oxyde et se décompose à haute température, se carbonise ; lorsqu’elle atteint le point d’inflammation, elle est sujette à la combustion spontanée et à d’autres accidents.
Par conséquent, les groupes électrogènes diesel de marque vendus sur le marché sont équipés d'une huile moteur spéciale, qui permet d'assurer les performances suivantes de l'unité :
Les pièces des moteurs diesel présentent une bonne fluidité à basse température ;
Bonne stabilité à l'oxydation et stabilité thermique ;
Excellente résistance à l'émulsion, à l'hydrolyse et à la corrosion ;
Prolonger la durée de vie du moteur principal, séparation rapide de l'eau, prévenir les pannes du groupe électrogène diesel dues à la corrosion, réduire la consommation de carburant.
Par conséquent, lors du choix de l'huile pour groupe électrogène diesel, il convient de prêter attention aux points suivants :
① Riche en huile, épaississement difficile à oxyder.
② Il est préférable d'utiliser une huile spéciale (ou une huile pour groupe électrogène diesel CF de qualité supérieure à la norme nationale) pour assurer le fonctionnement normal du groupe électrogène.
③ Viscosité appropriée (haute pression, haute température, viscosité d'huile élevée).
(4) Un excès de carburant entraîne non seulement un gaspillage d'huile de lubrification, mais aussi un risque d'encrassement des soupapes d'échappement et de perte de puissance du moteur diesel, affectant ainsi la durée de vie et l'efficacité des pièces. À l'inverse, un manque d'huile provoque l'usure et la combustion des pièces par mauvaise lubrification. Lors du remplissage d'huile moteur, veillez à respecter le niveau d'huile indiqué par la jauge ; un excès ou un manque d'huile est à proscrire.
⑤ Faible teneur en carbone, point d'éclair élevé, difficile à saponifier.
Outre le choix approprié de l'huile moteur pour le groupe électrogène, il est encore plus important que le système de récupération de chaleur résiduelle du moteur diesel puisse être utilisé pour aider l'usine à économiser de l'énergie et à réduire ses émissions.
Le système de récupération de chaleur résiduelle des groupes électrogènes diesel permet non seulement de réduire la température de l'huile du groupe électrogène, d'allonger considérablement sa durée de vie et d'améliorer ses performances, mais aussi de convertir la chaleur résiduelle en eau chaude sanitaire gratuite pour les usines, la production industrielle et agroalimentaire, le chauffage des bassins de nettoyage, le chauffage d'appoint en hiver, etc. Il contribue ainsi à réduire la consommation d'énergie des entreprises, les pertes liées aux groupes électrogènes diesel et les coûts.
Date de publication : 29 novembre 2022