Les groupes électrogènes diesel peuvent parfois subir diverses pannes en cours d'utilisation. Ces pannes peuvent avoir des causes variées et survenir suite à différents phénomènes anormaux. Quel que soit l'élément défaillant, le groupe électrogène diesel ne fonctionnera plus correctement. Par conséquent, le diagnostic des pannes consiste à identifier le système ou le composant défectueux parmi des phénomènes complexes et évolutifs, en fonction de leur déroulement, et à adapter les méthodes de diagnostic à chaque type de panne. Il s'agit de partir du principe de fonctionnement et de la structure du groupe électrogène diesel, puis, par une observation attentive et une analyse rigoureuse, de trouver la solution adéquate au problème et d'éliminer la panne.
Il existe de nombreuses méthodes pour diagnostiquer les pannes des groupes électrogènes diesel. Actuellement, les méthodes d'isolation, de comparaison, de vérification et d'inspection instrumentale sont les plus couramment utilisées.
1. Méthode de partition
La méthode d'isolation consiste à interrompre le fonctionnement d'un seul cylindre du moteur diesel ou à couper l'injection de carburant de plusieurs, voire de tous les cylindres un par un, puis à observer l'évolution du fonctionnement du moteur avant et après l'arrêt de l'injection. Cette méthode permet de vérifier l'état de fonctionnement de chaque cylindre ; l'observation de la couleur des fumées d'échappement est particulièrement efficace.
2. Méthode de comparaison
La méthode comparative est la plus couramment utilisée. Après une panne du groupe électrogène diesel, en cas de doute sur un composant ou un système, il est possible de le remplacer par un composant de bonne qualité ou un système fonctionnel et d'observer si le problème disparaît. Si tel est le cas, cela prouve que la panne provenait bien de ce composant ou système.
3. Méthode de vérification
La méthode de vérification consiste en un réglage ou un démontage provisoire basé sur la cause connue de la panne afin de vérifier l'exactitude de l'analyse précédente et ainsi identifier la panne.
4. Méthode d'inspection des instruments
La méthode d'inspection instrumentale consiste à utiliser des instruments ou des compteurs pour tester le groupe électrogène diesel afin de déceler les problèmes cachés et de comprendre les performances et l'état de l'unité.
En maîtrisant les méthodes ci-dessus, vous pourrez bien évaluer la défaillance du groupe électrogène diesel pendant son utilisation.
Date de publication : 15 septembre 2022