Comment stocker et entretenir un groupe électrogène diesel ?

Compte tenu de la popularité des groupes électrogènes diesel, un stockage inadéquat peut facilement entraîner la corrosion et endommager le moteur et les composants du générateur lors de leur utilisation. Par conséquent, afin d'éviter ce type de situation, le stockage et la maintenance des groupes électrogènes diesel doivent être adaptés à la durée d'indisponibilité.

1. Stockage et conservation en cas de non-utilisation pendant une courte période

(1) Vidangez le carburant

(2) Entreposer à l'intérieur, recouvert d'un tissu. Ne pas placer dans un endroit humide. Ne pas mettre en contact avec des matières inflammables, explosives ou corrosives. Faire tourner le vilebrequin régulièrement.

(3) Amener le piston du moteur au point mort haut de compression.

2. Stockage et conservation en cas de non-utilisation prolongée

(1) Vidangez l'huile du filtre mécanique et du filtre à air.

(2) Le vilebrequin est actionné une ou deux fois par mois, et le piston est au point mort haut de compression après chaque actionnement.

(3) Injectez 100 à 200 g d'huile dans chaque cylindre par le collecteur d'échappement, faites tourner le vilebrequin plusieurs dizaines de fois pour bien répartir l'huile dans le cylindre, et assurez-vous que le piston est au point mort haut de compression.

(4) Nettoyer les surfaces métalliques du moteur diesel, du générateur, de l'orifice d'accouplement, du châssis et de toutes les pièces, outils et accessoires du générateur avec un détergent, et appliquer de la graisse si nécessaire.

(5) Retirez le couvercle de soupape et lubrifiez la structure de la soupape avec de l'huile déshydratée.

(6) Nettoyez la saleté à la surface de l'appareil, soufflez l'intérieur de l'appareil avec de l'air comprimé, remplissez le générateur de dessiccant, recouvrez l'extrémité du générateur de papier épais, bouchez toutes les ouvertures de ventilation et fixez-le avec des cordes.

(7) L'orifice d'échappement, le filtre à air, l'évent du réservoir de carburant et l'orifice d'échappement du dispositif de démarrage à basse température sont scellés avec du papier graissé.

7.15


Date de publication : 15 juillet 2021