Principal défaut précurseur du moteur diesel ?

Examinons les principaux précurseurs de panne des générateurs diesel et les précurseurs de la combustion du watt.Le moteur diesel démarre, la vitesse chute brusquement, la charge augmente, le moteur prend de la fumée noire, la pression d'huile chute, le carter émet un bruit de friction sèche « glu », est le précurseur de chaussures brûlantes.En cas de dent, veuillez arrêter immédiatement.Sinon, l'usure du manchon sera encore aggravée, l'adhérence de la surface du tourillon augmentera rapidement, le tourillon et le tourillon seront immédiatement verrouillés et le moteur perdra de la vitesse.Un précurseur d'un cylindre visqueux.Lorsque le moteur diesel manque sérieusement d’eau, des douleurs surviennent généralement.Le moteur ne peut pas tourner devant le visqueux, et la température de l'eau dépasse 100. Quelques gouttes d'eau froide sont tombées sur le corps du moteur, ont laissé échapper un « whoosh », de la fumée blanche, les gouttelettes d'eau se sont immédiatement évaporées.À ce stade, le moteur tourne à un régime faible ou au ralenti, réduisant ainsi la température du véhicule.Lorsque le moteur s’arrête immédiatement, le piston et la chemise de cylindre collent ensemble.Avertissement de chute de soupape du cylindre.La soupape tombe sur le cylindre généralement parce que la soupape est cassée, le ressort de soupape est cassé, le siège du ressort de soupape est cassé, le clip de verrouillage de la porte est cassé.Le bruit de percussion de « dong » sur la culasse (collision de piston et de soupape), le « frottement » (collision de piston et de soupape) et d'autres sons anormaux, en cas d'instabilité du moteur, sont pour la plupart le précurseur d'une soupape, d'un cylindre éteint.Le piston, la culasse, la chemise ou la bielle pliée, le bloc-cylindres du moteur et le vilebrequin peuvent être endommagés.Arrêtez immédiatement le moteur.Consolidez le devant du pot.Le pilonnage du cylindre est principalement dû à une panne destructrice de la machine, au desserrage des boulons de bielle, à l'élimination de la chute de la soupape causée par le pilonnage du cylindre.Desserrer ou tirer le boulon de bielle augmentera le jeu d’ajustement du roulement de bielle.À ce stade, on pouvait entendre le cliquetis du carter moteur, et les coups étaient devenus plus forts depuis l'enfance.Après une intoxication, les boulons de bielle tombent ou se brisent complètement, la bielle et les chapeaux de palier sont jetés et le bloc-cylindres du moteur et les composants associés sont endommagés.Un signe d’arbre cassé.Le symptôme du défaut n’est pas évident lorsque la fatigue de l’épaulement du col du vilebrequin du moteur provoque une fissuration récessive.Au fur et à mesure que la fissure s'agrandissait et se développait, le carter moteur a donné un coup sourd.À mesure que la vitesse de rotation change, le bruit de cognement augmente et le moteur produit de la fumée noire.Bientôt, le bruit de la détonation s'accentua progressivement, le moteur vibra, le vilebrequin craqua, le moteur brûla.Par conséquent, si le carter moteur fait un bruit anormal, arrêtez immédiatement la vérification.Le signe avant-coureur d’une rupture du volant moteur.Il y avait des fissures cachées dans le volant, qui produisaient un bruit rauque lorsqu'on le frappait.Lorsque le moteur démarre, le volant frappe à la porte.Lorsque le régime change, le bruit augmente et le moteur vacille.Si l'inspection n'est pas arrêtée à ce moment-là, le volant pourrait se briser brusquement et des débris pourraient s'envoler.Un signe avant-coureur de survitesse.Avant « l'overdrive », les moteurs diesel subissent généralement de la fumée bleue, une instabilité du carburant ou du régime.Au début, la vitesse du moteur diesel n'était pas contrôlée par l'accélérateur, dépassant la vitesse nominale, et le moteur crachait beaucoup de fumée noire et bleue.À ce stade, si des mesures telles que le déshuilage, l'asthme et la décompression ne sont pas prises rapidement, des accidents graves peuvent survenir, tels que le bruit du régime moteur qui continue d'augmenter, de la fumée remplissant le pot d'échappement, une vitesse incontrôlée et l'effondrement des cylindres.