1. Le circuit d'excitation est mis à la terre. Il existe deux types de mise à la terre du circuit d'excitation : la mise à la terre en un seul point et la mise à la terre en deux points. En règle générale, une mise à la terre en un seul point ne présente pas de dommages importants pour le groupe électrogène diesel. Cependant, un défaut d'entretien peut entraîner une mise à la terre en deux points, perturbant l'équilibre du flux magnétique du rotor, provoquant de fortes vibrations et, à terme, la destruction de l'enroulement rotorique.
2. Surtension. En cas de décharge brutale de la charge en cours de fonctionnement, si la maintenance n'est pas effectuée à temps, une surtension peut survenir en raison de la grande inertie du système de régulation de vitesse, entraînant une défaillance de l'isolation des enroulements.
3. Surintensité du stator. Une surintensité du stator est généralement causée par un court-circuit externe ou une oscillation du système. Si la maintenance n'est pas effectuée à temps, la température du stator augmentera et le vieillissement de l'isolation des enroulements s'accélérera ; dans les cas les plus graves, d'autres défauts apparaîtront.
4. Surcharge. Une surcharge correspond à un fonctionnement au-delà de la capacité nominale. En l'absence d'entretien régulier, une surcharge de courte durée peut entraîner une élévation de la température de l'enroulement du stator, accélérant le vieillissement de l'isolation et réduisant la durée de vie. Une surcharge prolongée peut provoquer la combustion de l'enroulement du stator et, à terme, une panne de la production d'électricité.
5. Un défaut de maintenance peut entraîner un court-circuit entre les spires de l'enroulement statorique. Ce court-circuit génère un courant de boucle sous l'effet de la tension de court-circuit. S'il n'est pas réparé rapidement, ce court-circuit entre spires peut dégénérer en court-circuit monophasé à la terre, puis en court-circuit interphasé. Un court-circuit multiphasé de l'enroulement statorique, s'il n'est pas réparé à temps, causera les dommages les plus importants à l'équipement de production d'énergie, et le courant de court-circuit peut provoquer sa destruction. En cas de défaut monophasé à la terre dans l'enroulement statorique, le courant traverse le noyau du stator, ce qui peut entraîner sa combustion, voire sa fusion partielle.
6. Si la maintenance n'est pas effectuée à temps, le courant d'excitation chute brutalement. Lorsque ce courant chute brutalement, voire disparaît, une grande quantité de puissance réactive est absorbée par le réseau, et le fonctionnement synchrone bascule vers un fonctionnement asynchrone, ce qui provoque une chute de tension et, dans les cas les plus graves, un effondrement du système.
Date de publication : 19 mai 2022