Un moteur diesel est un moteur qui brûle du gazole pour produire de l'énergie. Le groupe électrogène diesel utilise le gazole comme carburant principal et son moteur diesel comme moteur d'entraînement pour générer de l'électricité. La maîtrise des coûts des groupes électrogènes diesel repose essentiellement sur l'économie d'énergie et la réduction de la consommation. Des mesures de gestion sont mises en œuvre à cette fin. Le prix du gazole a augmenté dans le pays. Récemment, le prix du pétrole sur le marché international a fluctué. Si la consommation de carburant des groupes électrogènes diesel reste élevée, leurs coûts d'utilisation le resteront également.
Pour choisir un groupe électrogène diesel Shangchai, il est essentiel de prendre en compte plusieurs facteurs, notamment la température ambiante. Dans les régions chaudes du sud, un gazole léger à point de congélation élevé convient ; dans les régions froides du nord, un gazole léger à point de congélation bas est indispensable. Moins le gazole contient d'humidité et d'impuretés mécaniques, mieux c'est. Un gazole trop riche risque d'encrasser prématurément le filtre et de corroder les pièces. C'est pourquoi une purification régulière est nécessaire. Le gazole contient divers minéraux et impuretés. S'il n'est pas filtré et purifié régulièrement, il peut affecter le piston et la tête d'injection, entraînant une alimentation irrégulière et une mauvaise atomisation du carburant. Il en résulte une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation. Le gazole est ensuite filtré à l'aide d'un tissu fin pour éliminer les impuretés mécaniques. Les fluctuations du prix du pétrole étant imprévisibles, la maîtrise des coûts liés à l'utilisation d'un groupe électrogène diesel passe par une utilisation responsable et le respect des bonnes pratiques, afin de réduire la consommation de carburant.
Le point de congélation du gazole est inférieur d'au moins 16 à 10 °C à la température ambiante minimale du moteur diesel afin de garantir sa fluidité. Un moteur diesel 135 peut utiliser du gazole léger n° 0 ou n° 10 à température ambiante normale. Par exemple, le gazole léger n° 10 convient aux régions du sud, tandis qu'un gazole léger n° 35 ou inférieur est recommandé pour les régions froides du nord.
Comme il est difficile pour la plupart des utilisateurs de distinguer la qualité du gazole, il est recommandé d'opter pour un gazole conforme aux normes nationales de classe 3 ou supérieure, distribué par les stations-service exploitant directement des fournisseurs tels que Sinopec, PetroChina et CNOOC. Avant chaque utilisation du groupe électrogène diesel de Shangchai Co., Ltd., il convient de vérifier et de purger quotidiennement les eaux usées du réservoir, du séparateur huile-eau ou du préfiltre, et de prendre les mesures nécessaires en cas d'anomalie. Lors du remplissage du gazole, il est important de veiller à la décantation et au nettoyage afin d'éviter toute pollution secondaire due au transvasement de carburant depuis des camions-citernes ou des fûts sur le site.
Date de publication : 14 juillet 2022