Deposit Karbon Dalam Jumlah Besar Disebabkan Oleh Mesin Uji Tanpa Beban Dan Beban Berdaya Rendah

Genset diesel berjalan di bawah beban kecil, seiring berjalannya waktu, kegagalan berikut akan terjadi:

1. Untuk genset diesel turbocharged, karena beban rendah, tanpa beban, dan tekanan dorong rendah, efek penyegelan segel oli turbocharger (non-kontak) dapat dengan mudah berkurang.

2. Bila oli di ruang bertekanan turbocharger terakumulasi sampai batas tertentu, maka akan bocor dari permukaan sambungan turbocharger.

3. Sebagian oli yang masuk ke silinder ikut serta dalam pembakaran, dan sebagian oli tidak dapat terbakar sempurna.Endapan karbon terbentuk di katup, saluran masuk, mahkota piston, ring piston, dll., dan ada pula yang dibuang bersama gas buang.Dengan cara ini, oli secara bertahap akan menumpuk di saluran pembuangan liner silinder, dan endapan karbon juga akan terbentuk.

4. Pengoperasian beban rendah dalam jangka panjang akan menyebabkan keausan yang lebih serius pada bagian yang bergerak, kerusakan lingkungan pembakaran mesin, dan konsekuensi lain yang menyebabkan perpanjangan periode perombakan.

Oleh karena itu, apakah produsen generator diesel menggunakan model yang disedot secara alami atau supercharged, mereka menekankan bahwa waktu pengoperasian beban rendah/tanpa beban harus diminimalkan, dan beban minimum tidak boleh kurang dari 25%-30% dari daya pengenal unit. .

Genset diesel yang beroperasi pada beban penuh dalam waktu lama tidak hanya dapat meningkatkan kinerjanya sendiri, menemukan potensi bahaya keselamatan, tetapi juga menghindari kecelakaan besar.

Saat ini, perawatan genset diesel yang ada di pasaran mengacu pada dua aspek: perbaikan kerusakan dan perawatan harian: perbaikan mengacu pada penggantian berbagai aksesoris atau cara lain jika genset diesel rusak atau penggantian genset diesel.Mesin dirombak untuk menghilangkan endapan karbon di unit;pemeliharaan terutama mencakup penggantian rutin ketiga filter untuk memastikan bahwa berbagai indikator kinerja unit dalam keadaan baik.

Dengan berkembangnya perekonomian, kebutuhan konsumsi listrik di berbagai industri menjadi semakin tinggi, dan hal ini juga mencerminkan cacat pemeliharaan saat ini:

1. Pemeliharaan terutama ditujukan untuk memperbaiki unit setelah mengalami kegagalan.Setelah memperbaiki kegagalan, tidak ada cara efektif untuk menguji ulang unit dengan beban sebenarnya.Tidak mungkin membandingkan unit sebelum dan sesudah pemeliharaan.Apakah unit dapat digunakan secara normal setelah perbaikan, saya tidak yakin.Pada akhirnya, penggunaan unit setelah pemadaman listrik berikutnya tidak dapat sepenuhnya bebas dari rasa khawatir.Namun, pemeliharaan harian tidak dapat mensimulasikan kondisi pengoperasian unit setelah pemadaman listrik, dan kegagalan hanya terjadi selama pengoperasian unit setelah pemadaman listrik yang sebenarnya, sehingga pemeliharaan itu sendiri tidak dapat menghindari kerugian perusahaan.

2. Pemeliharaan mengacu pada penggantian ketiga filter dan uji tanpa beban unit pada jangka waktu tertentu.Dari segi penggantian ketiga filter, pengguna pada dasarnya rutin setahun sekali, dan jam pengoperasian unit menjadi dasar penggantian ketiga filter tersebut.Dilihat dari metode perawatan saat ini, waktu pengoperasian unit kurang dari 5 jam per tahun (tanpa listrik mati), jauh lebih sedikit dari jumlah jam yang perlu diganti oleh filter ketiga.Oleh karena itu, tidak ada dasar ilmiah untuk menggunakan penggantian tahunan filter ketiga.Pada saat yang sama, hal ini juga meningkatkan biaya perusahaan.

Oleh karena itu, metode pemeliharaan di atas masih jauh dari memuaskan kebutuhan pelanggan, baik dari sudut pandang penghematan biaya atau keamanan listrik.

Menanggapi situasi di atas, perusahaan kami mengedepankan konsep baru untuk pemeliharaan harian: berpusat pada pengujian preventif, dan penggantian suku cadang, perombakan atau penggantian tiga filter harus didasarkan pada mesin uji beban penuh.Pengujian preventif mengacu pada pengujian beban penuh secara berkala pada unit yang telah dioperasikan sesuai dengan kondisi pengujian, item pengujian, dan siklus pengujian yang ditentukan untuk mengetahui bahaya keselamatan unit yang sedang beroperasi.Hal ini dapat mensimulasikan situasi nyata ketika listrik padam dan memberikan dasar yang obyektif.

8.23


Waktu posting: 23 Agustus-2021