Hari ini, mari kita jelaskan secara singkat cara menyetel governor generator Cummins. Apa lagi yang perlu Anda ketahui? Silakan berkonsultasi. Selanjutnya, kami akan memperkenalkan informasi yang relevan kepada Anda.
Titik aksi operasi kecepatan tinggi: jalankan bangku uji, sehingga kecepatan pompa injeksi bahan bakar secara bertahap mendekati kecepatan nominal dari rendah ke tinggi. Kemudian, lengan kontrol pompa injeksi akan dikirim ke posisi suplai tertinggi (dorong ke bawah) dan kemudian kecepatan pompa injeksi akan ditingkatkan secara perlahan. Perhatikan juga perubahan pada tuas pengatur suplai oli. Kecepatan di mana tuas pengatur suplai oli mulai bergerak ke arah pengurangan suplai oli adalah kecepatan pada titik operasi governor motor pada kecepatan tinggi. Untuk memastikan bahwa kecepatan nominal yang ditentukan tidak terlalu melebihi nilai yang ditentukan, biasanya yang terbaik adalah menyesuaikan kecepatan titik operasi pada kecepatan tinggi menjadi 10 R/min (mengacu pada kecepatan poros bubungan) lebih tinggi dari kecepatan nominal. Metode penyesuaiannya adalah dengan mengubah beban awal pegas pengatur kecepatan.
Pengujian titik operasi kecepatan rendah generator Cummins: jalankan bangku uji, buat pompa injeksi bahan bakar berjalan pada kecepatan lebih rendah dari kecepatan idle, lalu putar lengan kontrol secara perlahan. Ketika pompa injeksi bahan bakar baru mulai memasok bahan bakar, kunci lengan kontrol dan secara bertahap tingkatkan kecepatan pompa injeksi bahan bakar. Perhatikan juga perubahan pada tuas roda gigi penyesuaian suplai oli. Ketika batang roda gigi penyesuaian suplai oli mulai bergerak ke arah pengurangan suplai oli, kecepatan tersebut adalah kecepatan titik operasi kecepatan rendah, dan nilainya tidak boleh lebih tinggi dari nilai kecepatan idle yang ditentukan.
Penyetelan sekrup batas beban penuh: Kendurkan sekrup batas beban penuh, jalankan pompa injeksi bahan bakar pada kecepatan nominal, lalu gerakkan lengan kontrol secara perlahan ke arah pengangkatan suplai bahan bakar. Ketika tuas penyetel suplai bahan bakar mencapai langkah maksimumnya, hentikan pergerakan lengan kontrol. Pada titik ini, kencangkan sekrup batas beban penuh hingga menyentuh penghenti sektor pada lengan kontrol.
Penyesuaian pegas penstabil kecepatan idle: Saat mesin diesel dalam kondisi idle, gaya sentrifugal dari pemberat pengatur kecepatan sangat kecil, sehingga batang roda gigi pengatur suplai bahan bakar tidak dapat langsung didorong ke arah maksimum untuk meningkatkan suplai bahan bakar. Fungsi pegas penstabil kecepatan idle adalah untuk membantu menyesuaikan sensitivitas kecepatan idle. Dalam keadaan normal, ketika kecepatan idle stabil, pegas penstabil kecepatan idle seharusnya dapat mendorong batang pengatur suplai bahan bakar sebesar 0,5 mm ke arah peningkatan suplai bahan bakar. Jika terdapat perbedaan, hal itu dapat dicapai dengan menyesuaikan sekrup penyetel beban awal pegas penstabil idle.
Hentikan penyetelan sekrup pembatas suplai bahan bakar: Setelah menyetel pegas stabilisasi kecepatan idle, hentikan pengoperasian pompa injeksi bahan bakar. Pada titik ini, tuas roda gigi penyetelan suplai bahan bakar akan bergerak sejauh jarak tertentu ke arah peningkatan suplai bahan bakar, lalu putar lengan kontrol sehingga tuas roda gigi penyetelan suplai bahan bakar berada pada posisi di mana suplai bahan bakar benar-benar dihentikan. Pada saat ini, kencangkan sekrup pembatas suplai oli hingga bersentuhan dengan blok sektor pada poros lengan kontrol, dan terakhir kencangkan mur pengunci sekrup pembatas suplai oli.
Waktu posting: 06 Juni 2022