Tergantung pada kondisi ruang mesin, masa pakai unit, kondisi perawatan harian, dan ketersediaan aksesori peralatan tepat waktu, genset diesel akan mengalami penurunan daya dalam berbagai tingkatan, yaitu kapasitas beban unit akan menurun, dan kapasitas beban genset diesel juga akan menurun. Jika unit beroperasi dengan beban kecil dalam waktu lama, dengan akumulasi waktu operasi, bahaya berikut akan terjadi:
1. Untuk genset diesel supercharger, karena beban rendah, tanpa beban, dan tekanan boost rendah, mudah menyebabkan efek penyegelan seal oli supercharger (tipe non-kontak) menurun.
2. Ketika oli di ruang penguat supercharger menumpuk hingga batas tertentu, oli tersebut akan bocor keluar dari permukaan sambungan supercharger.
3. Sebagian oli yang naik ke silinder ikut serta dalam pembakaran, dan sebagian oli tidak dapat terbakar sepenuhnya, membentuk endapan karbon pada katup, lubang masuk, bagian atas piston, ring piston, dll., dan sebagian lagi dibuang bersama gas buang. Dengan cara ini, oli akan secara bertahap menumpuk di lubang buang liner silinder, dan endapan karbon juga akan terbentuk.
4. Pengoperasian beban rendah dalam jangka panjang akan memperburuk keausan bagian-bagian yang bergerak pada unit, memperburuk lingkungan pembakaran genset diesel, dan menyebabkan percepatan periode perbaikan unit.
Alasan utama penurunan kapasitas beban genset diesel adalah:
1. Filter udara terlalu kotor dan asupan udara tidak mencukupi. Pada saat ini, filter udara harus dibersihkan atau diganti;
2. Filter bahan bakar terlalu kotor dan volume injeksi bahan bakar tidak cukup, harus diganti atau dibersihkan;
3. Waktu pengapian tidak tepat dan perlu disesuaikan;
4. Beberapa bagian dari genset diesel mengalami keausan secara alami;
5. Daya mesin diesel juga berkaitan dengan jumlah udara dan jumlah diesel yang dapat dibakar;
6. Suhu udara yang tinggi dan kelembapan yang tinggi di ruang mesin juga akan mengurangi kapasitas daya dukung genset diesel.
Waktu posting: 11 Agustus 2022