ディーゼル発電機セットにおいて、負荷容量が低下する原因と危険性は何ですか？

機関室の環境、ユニットの耐用年数、日常のメンテナンス状況、および機器付属品が適時に揃っているかどうかによって、ディーゼル発電機セットの出力低下の程度は異なります。つまり、ユニットの負荷容量が低下し、ディーゼル発電機セットの負荷容量が低下します。ユニットが小負荷で長時間運転され、運転時間が蓄積されると、次のような危険が発生します。
1. 過給式ディーゼル発電機セットでは、低負荷、無負荷、低ブースト圧により、過給器オイルシール（非接触型）のシール効果が低下しやすくなります。
2. スーパーチャージャーのブースターチャンバー内のオイルが一定量まで蓄積すると、スーパーチャージャーの接合面から漏れ出します。
3. シリンダーに上昇したオイルの一部は燃焼に関与し、一部は完全に燃焼せずにバルブ、吸気ポート、ピストントップ、ピストンリングなどにカーボン堆積物を形成し、残りは排気とともに排出されます。このようにして、オイルは徐々にシリンダーライナーの排気ポートに蓄積され、カーボン堆積物も形成されます。
4. 長期間の低負荷運転は、ユニットの可動部品の摩耗を悪化させ、ディーゼル発電機セットの燃焼環境を悪化させ、ユニットのオーバーホール期間を早めることになります。
ディーゼル発電機の負荷容量が低下する主な理由は以下のとおりです。
1. エアフィルターが汚れすぎていて、吸気量が不足しています。この場合、エアフィルターを清掃または交換する必要があります。
2. 燃料フィルターが汚れすぎていて、燃料噴射量が不足しているため、交換または清掃する必要があります。
3. 点火タイミングが間違っているため、調整が必要です。
4. ディーゼル発電機セットの一部の部品は自然に摩耗します。
5. ディーゼルエンジンの出力は、燃焼できる空気量とディーゼル燃料の量にも関係しています。
6. エンジンルーム内の高温多湿も、ディーゼル発電機の負荷容量を低下させる。