Dependiendo del entorno de la sala de máquinas, la vida útil de la unidad, el mantenimiento diario y la disponibilidad de los accesorios, el grupo electrógeno diésel experimentará diferentes grados de reducción de potencia. Es decir, su capacidad de carga disminuirá. Si la unidad funciona con poca carga durante un tiempo prolongado, con la acumulación de horas de funcionamiento, se producirán los siguientes riesgos:
1. En los grupos electrógenos diésel sobrealimentados, debido a la baja carga, la ausencia de carga y la baja presión de sobrealimentación, es fácil que disminuya el efecto de sellado del sello de aceite del sobrealimentador (tipo sin contacto).
2. Cuando el aceite en la cámara de refuerzo del sobrealimentador se acumula hasta cierto punto, se filtrará por la superficie de la junta del sobrealimentador.
3. Parte del aceite que llega al cilindro participa en la combustión, otra parte no se quema por completo, formando depósitos de carbono en la válvula, el puerto de admisión, la cabeza del pistón, el aro del pistón, etc., y otra parte se expulsa con los gases de escape. De esta forma, el aceite se acumulará gradualmente en el puerto de escape de la camisa del cilindro, donde también se formarán depósitos de carbono.
4. El funcionamiento prolongado a baja carga agravará el desgaste de las piezas móviles de la unidad, empeorará el entorno de combustión del grupo electrógeno diésel y provocará un adelanto del período de revisión de la unidad.
Las principales razones de la disminución de la capacidad de carga de los grupos electrógenos diésel son:
1. El filtro de aire está demasiado sucio y la entrada de aire es insuficiente. En este caso, se debe limpiar o reemplazar el filtro de aire;
2. El filtro de combustible está demasiado sucio y el volumen de inyección de combustible no es suficiente, debe reemplazarse o limpiarse;
3. El tiempo de encendido es incorrecto y necesita ajustarse;
4. Algunas partes del grupo electrógeno diésel presentan desgaste natural;
5. La potencia del motor diésel también está relacionada con la cantidad de aire y la cantidad de diésel que se puede quemar;
6. La alta temperatura del aire y la alta humedad en la sala de máquinas también reducirán la capacidad de carga del grupo electrógeno diésel.
Fecha de publicación: 11 de agosto de 2022