Pertama, hindari tangki air tanpa air pendingin atau mulai menambahkan
Setelah menghidupkan generator diesel, menambahkan air pendingin akan menyebabkan lapisan silinder yang panas, kepala silinder, dan komponen penting lainnya pecah atau berubah bentuk karena suhu dingin yang tiba-tiba. Demikian pula, jika Anda menambahkan air mendidih bersuhu 100℃ ke badan yang dingin, kepala silinder dan badan juga akan retak.
Cara yang benar: Sebelum menghidupkan mesin diesel, perlu menambahkan air pendingin terlebih dahulu, tambahkan air hangat sekitar 60℃ ke mesin diesel untuk pemanasan awal, lalu nyalakan.
Dua, hindari tidak sesuai ketentuan pasokan minyak
Kita tidak boleh mulai memberi makan generator selama atau setelah menghidupkan mesin diesel. Kita harus menghubungkan pipa ke mesin diesel sebelum menghidupkannya. Bahaya tidak beroperasi sesuai dengan peraturan adalah: saat menghidupkan mesin diesel, jika kita terlebih dahulu meningkatkan pasokan oli throttle, itu akan menyebabkan pemborosan bahan bakar, dan kelebihan solar akan membersihkan dinding silinder, kerusakan pelumasan antara piston, ring piston dan liner silinder dan memperparah keausan, dan sisa oli ke dalam bak oli akan mengencerkan oli dan mengurangi efek pelumasan, yang mengakibatkan pembakaran solar yang terlalu banyak di dalam silinder tidak akan sepenuhnya membentuk endapan karbon.
Cara yang benar: Panaskan mesin terlebih dahulu, kemudian masukkan oli ke pintu suplai, kemudian nyalakan.
Tiga, hindari menarik mobil untuk memulai
Mesin diesel pada saat start dengan oli mesin dingin yang kental, akan memperparah keausan antar komponen yang bergerak, sehingga mengurangi masa pakai mesin diesel.
4. Hindari mengganti oli pelumas dan bahan bakar minyak tepat waktu
Oli yang berbeda digunakan pada musim dingin dan musim panas karena perbedaan suhu. Di daerah dengan suhu tinggi pada musim panas, jika indeks ketahanan suhu tinggi oli pelumas tidak diubah, stabilitas oksidasi oli pelumas akan memburuk, memperburuk dekomposisi termal, oksidasi, dan polimerisasinya, serta mudah memburuk. Pada saat yang sama, viskositas oli pelumas akan menurun seiring dengan peningkatan suhu, yang mudah menyebabkan konsumsi oli pelumas terlalu cepat; Di musim dingin, jika tidak segera diganti dengan oli pelumas dengan viskositas rendah dan pemadatan solar rendah, resistansi internal mesin diesel akan lebih besar, sangat sulit untuk dinyalakan, dan akan mempercepat keausan komponen yang bergerak.
Lima, hindari memanggang dengan api terbuka
Untuk mencegah kebakaran, aplikasi api lunak atau api batu bara, harus berada dalam jarak tertentu (30cm) untuk memanggang panci oli mesin diesel, dan perlahan-lahan goyangkan poros oli, sehingga oli dapat dipanaskan secara merata, sehingga semua bagian terlumasi. Jika mesin diesel pada penyalaan pipa intake mulai, akan membuat material pembakaran abu dan serpihan keras tersedot ke dalam silinder, mengakibatkan katup masuk dan keluar tertutup longgar dan mempercepat keausan silinder. Cara terbaik adalah dengan menambahkan pemanas jaket ke generator diesel untuk menjaga suhu tangki air dan blok silinder setiap saat untuk memastikan bahwa set generator dapat dihidupkan setiap saat.
Enam, hindari menambahkan oli langsung ke dalam silinder
Tambahkan oli ke dalam silinder, meskipun dapat berperan sebagai penyegel tekanan dan pemanas, mudah untuk menyalakan pendingin mesin diesel, tetapi oli tidak dapat terbakar sepenuhnya, mudah menghasilkan endapan karbon, sehingga elastisitas ring piston melemah, kinerja penyegelan silinder berkurang. Selain itu, akan mempercepat keausan liner silinder, yang mengakibatkan penurunan daya mesin diesel, membuatnya lebih sulit untuk dinyalakan, sehingga oli tidak dapat langsung ditambahkan ke dalam silinder.
Tujuh, jangan memulai terus menerus dalam jangka waktu lama
Mesin pada mesin diesel bekerja dalam kondisi tegangan rendah dan arus tinggi, penggunaan jangka panjang akan merusak baterai. Waktu penyalaan terus-menerus tidak boleh lebih dari 5 detik. Jika penyalaan gagal, penyalaan harus dilakukan ulang setelah 15 detik.
Delapan, hindari operasi kecepatan tinggi yang baru saja dimulai
Mesin diesel yang dingin dapat dinyalakan karena kondisi mobil yang dingin, viskositas oli yang tinggi, hambatan aliran juga besar, sehingga oli masuk ke dalam pasangan gesekan, komponen mesin diesel tidak terlumasi sepenuhnya, sehingga roda gigi dan bantalan mesin diesel tidak terlumasi dengan baik dan rusak, tetapi juga memperparah keausan silinder dan bantalan, yang serius juga akan terjadi pembakaran poros penahan ubin. Perlu untuk menjalankan genset pada kecepatan diam selama 3 menit sebelum menjalankannya pada kecepatan tinggi untuk memastikan kondisi genset yang berjalan.
Waktu posting: 03-Jan-2023