1. Kuras air dari sistem pendingin, lalu bongkar pipa tempat menghubungkan mesin diesel.
2. Akurat 4% larutan asam penghilang karat dan air, asam ke dalam air, jangan terbalik.
3. Biarkan tercampur selama beberapa menit, lalu panaskan larutan hingga 49 °C (120 °F), titik tertinggi, tidak lebih tinggi.
4. Tuangkan larutan secara perlahan melalui tutup saringan atau cabang ke dalam pipa, yang akan mendidih dan berbusa. Saat reaksi kimia berhenti, isi radiator dengan larutan yang dipanaskan.
5. Diamkan larutan di dalam sistem selama beberapa menit, lalu kembalikan larutan ke wadah aslinya melalui pipa bawah atau saluran pembuangan.
6. Periksa bagian dalam tangki, jika masih ada kerak, ulangi langkah di atas untuk meningkatkan larutan asam hingga 8%.
7. Setelah kerak dibersihkan, netralkan asam dengan mengikuti langkah-langkah berikut: Isi wadah dengan air bersih, panaskan hingga mendidih, tambahkan kristal soda harian, dengan perbandingan sebagai berikut: 500 g soda dengan 20 liter air (1 pon dengan 4 galena air), isi radiator dengan larutan ini, lalu biarkan mengalir kembali ke wadah semula.
8. Bilas radiator beberapa kali dengan metode di atas, dan terakhir diamkan radiator selama satu jam setelah pengisian. Bilas dengan air panas setelah dikosongkan.
9. Sebelum radiator dipasang kembali dan digunakan, gunakan tekanan air dua kali lipat dari tekanan kerja normal untuk menguji apakah ada kebocoran, dan kadang-kadang akan ada kebocoran air karena penghilangan kerak.
10. Sebelum dijalankan kembali, cairan pendingin harus ditambahkan dengan agen anti-korosi yang diperlukan dan jumlah agen kondensasi tinggi yang sesuai.
Waktu posting: 09-Jun-2023