1. Kuras air dari sistem pendingin, lalu bongkar pipa tempat mesin diesel terhubung.
2. Campurkan larutan asam penghilang karat 4% secara akurat dengan air, masukkan asam ke dalam air, jangan dibalik.
3. Diamkan selama beberapa menit, lalu panaskan larutan hingga 49 °C (120 °F), titik tertinggi, jangan lebih tinggi.
4. Tuangkan larutan secara perlahan melalui tutup penyaring atau cabang pipa ke dalam pipa, yang akan mendidih dan berbusa. Ketika reaksi kimia berhenti, isi radiator dengan larutan yang telah dipanaskan.
5. Biarkan larutan tersebut berada di dalam sistem selama beberapa menit, kemudian kembalikan larutan ke wadah asalnya melalui pipa bawah atau saluran pembuangan.
6. Periksa bagian dalam tangki, jika masih ada kerak, ulangi langkah-langkah di atas untuk meningkatkan larutan asam hingga 8%.
7. Setelah membersihkan kerak, netralkan asam dengan mengikuti langkah-langkah berikut: Isi wadah dengan air bersih, panaskan hingga mendidih, tambahkan kristal soda kue, dengan proporsi berikut: 500g soda dengan 20 liter air (1 pon dengan 4 galon air), isi radiator dengan larutan ini, lalu biarkan mengalir kembali ke wadah asalnya.
8. Bilas radiator beberapa kali dengan metode di atas, dan terakhir diamkan di dalam radiator selama satu jam setelah diisi. Bilas dengan air panas setelah dikosongkan.
9. Sebelum radiator dipasang kembali dan digunakan, gunakan tekanan air dua kali lipat dari tekanan kerja normal untuk menguji apakah ada kebocoran, dan terkadang akan terjadi kebocoran air karena proses pembersihan kerak.
10. Sebelum dijalankan kembali, cairan pendingin harus ditambahkan dengan zat anti-korosi yang diperlukan dan sejumlah zat pengkondensasi tinggi yang sesuai.
Waktu posting: 09-Juni-2023