カミンズディーゼル発電機は、一定期間使用すると必然的に摩耗現象が現れますが、これは正常な現象です。しかし、極度に摩耗が進む場合は異常です。これは、ユーザーの不適切な使用方法、あるいは機械の故障が原因である可能性があります。したがって、ユーザーはカミンズディーゼル発電機の摩耗を引き起こす要因を理解し、過度の摩耗を回避する必要があります。
カミンズディーゼル発電機セット、Yuchai発電機セットなどのディーゼル発電機セットの摩耗は、通常、燃料と潤滑油の品質、ディーゼルエンジンの使用速度と負荷、環境条件、動作条件などの理由によって影響を受けます。
燃料と潤滑油の品質は、ディーゼルエンジンの構造に適合させる必要があります。軽油に硫黄などの不純物が含まれていると、燃焼過程で酸などの腐食性物質が生成され、シリンダーの摩耗が促進されます。軽油中の重質分が多すぎると、燃焼後にカーボンが蓄積しやすくなり、ピストンリングやシリンダーが摩耗しやすくなります。軽油の粘度は、混合気の形成と給油設備の信頼性に影響を与えます。潤滑油にとって最も大きな影響を与えるのは粘度と耐酸化性であり、カミンズディーゼル発電機のディーゼルエンジンの動作条件に基づいて適切に選択し、無差別に使用してはなりません。
カミンズディーゼル発電機セットのテストでは、ディーゼルエンジンの摩擦は速度と負荷の増加に伴って増加することが示されています。負荷が増加すると、摩擦面の単位圧力が増加し、熱状態が悪くなるためです。速度が増加すると、単位時間あたりの摩擦回数が半分以上になり、同じ出力では、速度が負荷の増加よりも増加すると摩耗が大きくなります。しかし、速度が低すぎると、良好な液体潤滑状態を確保できず、摩耗も増加します。したがって、特定のディーゼルエンジンには、最も適切な作業速度範囲があります。また、ディーゼルエンジンは、速度と負荷が頻繁に変化するため、加速、減速、停止、始動が不安定な作業になることが多く、ディーゼルエンジンの潤滑状態が悪く、熱状態が不安定になり、摩耗が増加します。特に始動時には、クランクシャフトの回転速度が低く、オイルポンプの供給がタイムリーではなく、オイル温度が低く、オイル粘度が高く、摩擦面で液体潤滑を確立するのが難しく、摩耗が非常に深刻になります。
使用環境の温度もカミンズディーゼル発電機の摩耗に影響を与えます。温度が高いとエンジンが過熱しやすくなり、潤滑油の粘度が低くなり、部品の摩耗が増加します。温度が低いと潤滑油の粘度が大きくなり、ディーゼルエンジンの始動が困難になり、作動時に冷却水が正常な温度を維持できなくなるため、部品の摩耗や腐食が増加します。ディーゼルエンジンの摩耗は、低温始動時にさらに深刻になります。
カミンズディーゼル発電機の運転温度は、摩耗に影響を与える重要な要因の一つです。使用過程においては、冷却システム構造の制約、作業負荷や回転数の変化、周囲温度の変化などにより、ディーゼルエンジンの運転温度範囲は広くなります。実用上、冷却水の温度は75～85℃、潤滑油の温度は75～95℃に制御するのが最も好ましいことが分かっています。
お知らせ：カミンズディーゼル発電機セットの過度な摩耗を防ぐ方法：ディーゼルエンジンの運転条件の適切な選択、ディーゼルエンジンの慣らし運転品質の向上、エンジンの作業ニーズに適した燃料と潤滑油の選択、運転技術レベルの向上、タイムリーなメンテナンス。これらの方法は、カミンズ発電機セットの摩耗状態を効果的に低減し、ディーゼル発電機セットの耐用年数を延ばします。
投稿日時: 2022年12月9日