200kW発電機セットのオーバーホール入門

実際、200kWユニットの水温センサーの動作環境は比較的過酷で、劣化や損傷しやすい。水温センサーに起因する主な問題は2種類ある。水温センサーに問題があると、エンジンの始動が困難になり、加速時に出力が不足し、水温計が警告を発する。200kW発電機セットの水温センサーのトラブルシューティングに関する詳細な説明は以下のとおりである。

1. 高抵抗の問題とは、水温センサーが他の状況に関わらず高抵抗を維持することを意味します。通常、高抵抗は3つの条件によって発生します。

①200kWユニットの水温センサーはオープン回路であり、抵抗値は∞です。

②水温センサーのコネクタが外れたり、ECUに接続されている配線ハーネスが切断されたりすると、抵抗値は∞になります。③200kW発電機セットの水温センサーの劣化により、抵抗値は安定した大きな抵抗値になるか、大きな抵抗値の範囲内でのみ変化します。

水温センサーの抵抗が高すぎる場合、エンジンECUに保持して送信する必要のある情報はエンジンの冷間状態データ情報であり、エンジンECUは低温燃料供給データ情報を送信し、常に燃料供給量を増加させます。始動時には、ECUによって収集される水温データは冷間時のデータ情報であるため、始動を容易にするために燃料噴射量を増加させます。スパークプラグは燃料に浸かっていることが多いため、エンジンが非常に高温の場合など、エンジンの始動が容易ではありません。始動後は常に燃料が濃い混合気を供給するため、燃料が濃いためアイドル回転数が高くなります。

2. 低抵抗の問題とは、抵抗値が非常に低い、つまり、水温センサーが他の条件に関係なく非常に低い抵抗値を維持することを意味します。一般的に、次の3つの状況が考えられます。

①水温センサーが短絡しており、抵抗値は0です。

②200kWユニットの水温センサーの劣化により、抵抗値は小さく安定した抵抗値、または小さな抵抗値の範囲内でのみ変化します。

③水温センサーの電源コードは断線により接地されており、抵抗値は0です。

水温センサーの抵抗値が低い場合、エンジンECUはエンジンの熱状態に関するデータ情報を維持する必要があり、エンジンECUは通常の状態では燃料供給データ情報を送信します。オイル供給に温度補正がない場合、例えば冷間時などではエンジンの始動が困難になります。しかし、一度スムーズに始動すれば、例外なく正常に作動します。