ディーゼル発電機セットのエンジンのカーボン堆積物とは何ですか?

ディーゼル発電機は日々の生産活動に欠かせない設備であり、使用頻度も高いです。そのため、ディーゼル発電機のエンジンにカーボン堆積物が付着することがよくあります。これは発電機の使用に悪影響を及ぼします。では、ディーゼル発電機のエンジンに付着するカーボン堆積物とは何でしょうか？この問題はどのように解決できるでしょうか？

ディーゼル発電機のいわゆるカーボン堆積物は、実際にはディーゼルとオイルの不完全燃焼によって燃焼室に侵入した生成物です。ディーゼルピストンの上部では、燃焼室の壁やバルブ周辺にカーボン堆積物が付着するのが一般的です。大量のカーボン堆積物はディーゼル発電機の性能に一定の影響を与え、最終的には燃焼不良、伝熱性の悪化、インジェクターの動作信頼性の低下といった悪影響を及ぼします。

発電機セットに炭素が蓄積する理由は多数ありますが、主に次の 6 つの理由が挙げられます。

1. 燃料インジェクターが正常に機能していない。霧化不良、油滴、噴射圧力の高低、噴射時期の早さや遅さ、燃料噴射量の多さなどにより、燃料が完全に燃焼しない場合があります。

2. 油は深刻です。

3. 空気の漏れが非常に深刻です。

4. 冷却水の温度が低すぎるため、燃料の正常な燃焼に影響します。

5. ディーゼルとオイルのグレードが正しくなく、品質が悪く、燃焼後に炭素残留物が生成されます。

6. ディーゼルエンジンが過負荷になったり、温度が高すぎたりして、点火が早すぎて、燃料が不完全燃焼します。