ディーゼル発電機セットにインテリジェント制御モジュール制御システムを適用することは、制御システムの品質を大きく向上させるでしょう。ユニット制御システムのインテリジェント化が促進されるだけでなく、ユニットの性能を新たなレベルにまで大幅に向上させることにもつながります。しかし、発電機メーカーがインテリジェント制御モジュールを制御システムに適用する場合、当社の技術エンジニアはどのような情報を把握する必要があるのでしょうか？具体的な内容は以下のとおりです。
ディーゼル発電機セットにインテリジェント制御モジュールコントローラを適用する場合は、以下の関連知識と準備を理解する必要があります。
1. エンジンのブランドとモデルを使用して、通常のエンジンまたは電子噴射エンジンを検証します。EFIエンジンの場合は、エンジン自体に並列ポイントがオンになっているかどうかを確認する必要があります。例えば、Perkins、Volvo、Cumminsなどのエンジンでは、並列ポイントがオンになっている必要があります。また、ECMまたはコントローラーとエンジンECU間の配線が正しいかどうかを確認する必要があります。
2. スピードレギュレータのブランドとモデル：例えば、カミンズEFCの電気制御基板には、120キロオームのスピード制御抵抗器が必要です。一般的なエンジン電気機械制御基板の場合、電気制御基板の端子をコントローラに接続する方法と、ソフトウェアでSW1とSW2の値を設定する方法を知っておく必要があります。EFIエンジンでは配線は不要ですが、SW1とSW2の値はソフトウェアでも設定する必要があります。
3. AVR のブランドとモデルを知る: AVR ボード上の端子がコントローラーにどのように接続されているか、ソフトウェアで sw1 と sw2 の値をどのように設定するかに注意してください。
4. 必要に応じて、お客様は発電機メーカーの関連技術者にDSE 7510またはDSE 5510の配線図を提出し、配線図が正しいかどうかの確認や、事前にプログラムの設定を依頼して、お客様が現場でプログラムを設定する時間を節約することができます。
5.発電機工場は自社の変圧器（変圧器と機械）を廃棄する準備ができており、発電機垂下変圧器メーカーが提供することをお勧めします。
6. コントローラボックスには抵抗器が装備されています。抵抗器の損失による並列動作への影響を防ぐため、予備として120Ωの抵抗器を別途ご用意いただくことをお勧めします。この抵抗器は、ヘッドコントローラMSCの通信ポートHとL、およびテールコントローラMSCの通信ポートHとLを接続するために使用されます。
7、msc 通信ケーブル、dse belden 9841 高品質 120 ヨーロッパ インピーダンス ケーブルの使用をお勧めします。通常の通信ケーブルを使用すると、msc 通信異常が発生する可能性があります。
8. 配線の場合、干渉を避けるため、MSC の通信ケーブルは可能な限り同じ配線トラフ内に配置しないでください。
投稿日時: 2021年8月2日