ディーゼル発電機セットへのインテリジェント制御モジュール制御システムの適用は、制御システムの品質を大きく向上させるでしょう。ユニット制御システムのインテリジェンスを高めるだけでなく、ユニットの性能を新たなレベルへと飛躍的に向上させます。しかし、発電機メーカーが制御システムにインテリジェント制御モジュールを適用する際、当社の技術エンジニアはどのような情報を把握しておく必要があるのでしょうか？具体的な内容は以下のとおりです。
ディーゼル発電機セットにインテリジェント制御モジュールコントローラを適用する際には、以下の関連知識と準備を理解しておく必要があります。
1. エンジンのブランドとモデルを使用して、通常のエンジンか電子燃料噴射エンジンかを確認します。EFIエンジンの場合は、エンジン自体が並列接続ポイントが有効になっているかどうかを確認する必要があります。たとえば、Perkins、Volvo、Cumminsなどの並列接続ポイントは、エンジンメーカーによって有効にする必要があります。さらに、ECMまたはコントローラーとエンジンECU間の配線が正しいかどうかを確認する必要があります。
2. スピードレギュレータのブランドとモデル：例えば、Cummins EFCの電気制御基板には、120キロオームのスピード制御抵抗が必要です。一般的なエンジンの電気機械式制御基板の場合、電気制御基板の端子をコントローラに接続する方法、およびソフトウェアでsw1とsw2の値を設定する方法を知っておく必要があります。EFIエンジンは配線は不要ですが、SW1とSW2の値はソフトウェアで設定する必要があります。
3. AVRのブランドとモデルを把握する：AVRボード上の端子がコントローラーにどのように接続されているか、ソフトウェア上でsw1とsw2の値をどのように設定するかに注意してください。
4. 必要に応じて、お客様はDSE 7510またはDSE 5510の配線図を発電機メーカーの担当技術者に提出し、配線図が正しいかどうかの確認や、お客様が現場でプログラムを設定する時間を節約するために事前にプログラムを設定するよう依頼することができます。
5. 発電機工場は自社製の変圧器（変圧器と機械）を放棄する準備ができており、発電機用垂下変圧器メーカーがそれを提供することが推奨されます。
6. コントローラボックスには抵抗器が内蔵されています。抵抗器の紛失による並列動作への影響を防ぐため、お客様には予備として120Ωの抵抗器を別途ご用意いただくことをお勧めします。この抵抗器は、ヘッドコントローラMSCの通信ポートHとL、およびテールコントローラMSCの通信ポートHとLを接続するために使用されます。
7. msc通信ケーブルについては、DSE Belden 9841高品質120ヨーロッパインピーダンスケーブルの使用をお勧めします。通常の通信ケーブルを使用すると、msc通信に異常が発生する可能性があります。
8. 配線の場合、干渉を避けるため、MSCの通信ケーブルは可能な限り同じ配線ダクトに配置しないようにする。
投稿日時：2021年8月2日