ディーゼル発電機の始動が難しいのはなぜですか?

ディーゼル発電機を長期間使用していない場合、ディーゼルエンジンの始動が特に困難になり、何度も始動に失敗することがよくあります。では、ディーゼルエンジンの始動が困難になる原因は何でしょうか？ここで詳しく説明します。
ディーゼルエンジンの始動が困難な一般的な原因:
1. バッテリーの電力不足またはバッテリー容量不足
始動時にスターターが始動しなくなります。関連する診断は、車のダッシュボードに表示されている計器灯を使用するか、マルチメーターを使用して検出することです。たとえば、マルチメーターがない場合は、ホーンを使用して音量を聞くことができます。音が小さいか、音が聞こえません。基礎に基づいて、バッテリーが不足しているか、切れていると考えられます。または、ヘッドライトを駆動して光量を判断します。または、バッテリーのプラス極を使用して、アースフラッシュオーバーによって飛び散る火花を判断し、火花が弱い場合は、バッテリーの電力が不足していると考えられ、この時点でバッテリーを充電する必要があります。
2. オイル供給システムに障害があります。
1.燃料タンクにオイルが入っていない、または燃料タンクスイッチがオンになっていない、燃料タンクが割れている、または破損している
2. ディーゼルの品質が悪く、ディーゼルには水分が多く含まれている
3. 周囲温度が5℃未満の場合は、エンジンとディーゼルのグレードが不適切であるため、エンジンとディーゼルの粘度が高くなり、ディーゼルエンジンが
4. 軸の始動抵抗トルクが大きく、始動しにくい
5.ディーゼルエンジンのディーゼルフィルターが詰まっている
6. オイル供給システムに空気が入ってオイル供給が悪くなる
7.燃料供給進角が正しくなく、燃料供給が不足しており、始動できない
8.インジェクターが損傷し、噴射圧力が低く、オイルが垂れ、霧化が不良です
9.高圧油管のジョイントがしっかりと密閉されていないか、高圧油管が破損して油が漏れており、始動できません。
10. 燃料噴射ポンプに故障があります。例えば、オイル出口バルブとプランジャーカップラーの磨耗、オイル出口バルブスプリングとプランジャースプリングの破損などにより、燃料噴射ポンプはオイルを供給しません。