ディーゼル発電機はなぜ始動しにくいのですか?

ディーゼル発電機を長期間使用しない場合、特にディーゼルエンジンの始動が困難となり、何度も始動不能となることが多い。では、ディーゼルエンジンが始動しにくい原因は何でしょうか？ここで皆さんとシェアさせていただきます。
ディーゼルエンジンの始動困難の一般的な原因:
1. バッテリー残量不足またはバッテリー容量不足
始動時、スターターが始動しなくなる原因となります。関連する診断は、車のダッシュボードに表示される計器灯を使用するか、マルチメーターを使用して検出します。たとえば、マルチメーターがない場合は、ホーンを使用して音量を聞くことができます。音が小さい、または無音です。このことから、バッテリーが不足しているか、バッテリーが切れていることが考えられます。またはヘッドライトを駆動し、光の強さを判定する。または、バッテリーの正極は、地面のフラッシュオーバーによって飛散する火花を判断するために使用されます。火花が弱い場合は、バッテリーの電力が不十分であると考えられるため、この時点でバッテリーを充電する必要があります。
2. オイル供給システムに障害があります。
1. 燃料タンクにオイルが入っていない、または燃料タンクのスイッチが入っていない、燃料タンクが亀裂または破損している
2. ディーゼルの品質が悪く、ディーゼル中に水分が多く含まれている
3. 周囲温度が 5 °C 未満の場合、使用されるエンジンおよびディーゼルのグレードが不適切なため、エンジンおよびディーゼルの粘度が高くなり、ディーゼル エンジンが故障します。
4. 軸始動抵抗トルクが大きく始動しにくい
5. ディーゼルエンジンのディーゼルフィルターが詰まっている
6. オイル供給システム内に空気があり、オイルの供給が不十分になる
7. 燃料供給進角が正しくない、燃料供給量が不足して始動できない
8. インジェクターの破損、噴射圧力の低下、オイル垂れ、霧化不良
9. 高圧油管継手部の密閉が不十分、または高圧油管が破損して油が漏れ、始動できない。
10. 燃料噴射ポンプに故障がある。オイル出口バルブとプランジャーカプラーの磨耗、オイル出口バルブスプリングとプランジャースプリングの破損など、燃料噴射ポンプがオイルを供給しない。 。