Дизельдік генераторлардың жалпы жұмыс ақаулары?

Дизельдік генераторды пайдаланудың дұрыс емес әдісі қандай?
1-жұмыс қатесі: Дизельдік қозғалтқыш май тапшылығында жұмыс істейді. Май тапшылығына байланысты әрбір үйкеліс бетіндегі жанармаймен қамтамасыз ету жеткіліксіз, бұл қалыпты тозуға және күйіп қалуға әкелуі мүмкін. Сондықтан, дизельдік генераторды іске қосу алдында және дизельді қозғалтқышты пайдалану кезінде майдың жеткіліксіздігінен туындаған цилиндр майының алынуын болдырмау және істен шыққан жануды болдырмау үшін жеткілікті ағынды қамтамасыз ету қажет. (David Assell, Northern Exposure, дизель) 2 ақау: жүкті авариялық тоқтату немесе жүкті кенеттен көтеру, дизель генераторының тоқтауы, салқындату жүйесінің су айналымы тоқтап, салқындату қабілеті күрт төмендейді, қыздыру бөліктері салқындатуды жоғалтады, цилиндр басы, цилиндр төсемі, цилиндр цилиндрі блогы және басқа бөліктер қызып кетуден кейін жұмыс істемейді, Cra3: генератордың жүкті салқын іске қосумен жұмыс істеуі, майдың тұтқырлығы, сұйықтығы, май берудің жетіспеушілігі, механикалық үйкеліс беті майдың жеткіліксіз майлауы, нәтижесінде қатты тозуға, цилиндрге, жануға және басқа да ақауларға әкеледі. Сондықтан дизельді қозғалтқышты салқындату басталғаннан кейін бос жұмыс кезінде температура көтеріледі, ал атмосфералық майдың температурасы 40-тан жоғары болады. Жүктемені іске қосыңыз. Машина іске қосылғанда, майдың температурасы қалыпты болғанда және май жеткілікті болғанша қалыпты жұмыс істеу үшін әрбір файлдың жүру қашықтығы кезекпен қозғалғанда төмен жылдамдықты беріліс берілуі керек. 4-жұмыс: Дизельді қозғалтқышты суық күйде іске қосқаннан кейін газды қағып, дизельді қозғалтқыштың жылдамдығы күрт көтеріледі, ал машинаның үйкеліс беті құрғақ үйкеліс салдарынан қатты тозған. Сонымен қатар, үдеткішті, поршеньді, шатунды, иінді біліктің қабылдау күші қатты өзгерді, қатты соққыға ұшырады, бөлшектер оңай зақымдалады. Ақаулық жұмыс 5: салқындату суы жеткіліксіз, немесе салқындатқыш су, май температурасы тым жоғары, дизель генераторының салқындатқыш суы жеткіліксіз, салқындату әсері төмендейді, дизельді қозғалтқышты тиімді салқындату мүмкін емес, салқындатқыш судың қызып кетуі, май майының температурасы тым жоғары, дизель қозғалтқышы қызып кетеді. Бұл кезде дизельдік генератор цилиндрінің қақпағы, цилиндр төсемі, поршеньді құрастыру және клапан және басқа да негізгі жылу жүктемесі үлкен, механикалық қасиеттері (беріктік, беріктік, т.б. сияқты) күрт төмендейді, бөлшектердің деформациясы артады, бөлшектердің арасындағы қашықтық азаяды, бөлшектердің тозу үдеуі. Ауыр жағдайларда дизельдік генераторлардың қызып кетуі дизельдік қозғалтқыштың жану процесін күшейтуі мүмкін, соның салдарынан жанармай инжекторының нашар жұмысы, нашар тұман және көмір үйінділерінің көбеюі мүмкін.