Дизель генераторын басқарудың қандай қате жолы бар?
1-ші жұмыс қателігі: Дизель қозғалтқышы май тапшылығында жұмыс істейді. Май тапшылығына байланысты әрбір үйкеліс бетіндегі отын жеткіліксіз, бұл қалыптан тыс тозу мен күйікке әкелуі мүмкін. Сондықтан, дизель генераторын іске қоспас бұрын және дизель қозғалтқышын пайдалану кезінде майдың жеткіліксіздігінен цилиндр майының алынуын болдырмау және жанудың бұзылуын болдырмау үшін жеткілікті ағынды қамтамасыз ету қажет. (Дэвид Асселл, Солтүстік экспозиция, дизель) 2-ші ақаулық: жүктеменің апаттық тоқтауы немесе жүктемені кенеттен көтеру, дизель генераторының тоқтауы, салқындату жүйесінің су айналымы тоқтауы, салқындату қуатының күрт төмендеуі, қыздыру бөлшектерінің салқындауын жоғалтуы, цилиндр басы, цилиндр төсемі, цилиндр цилиндр блогы және басқа бөлшектердің қызып кетуі, жарықшақ ақауы 3-ші жұмыс: суық іске қосылғаннан кейін алдын ала қыздыру болмайды және дизель генераторы жүктемемен суық іске қосылғанда жұмыс істейді, майдың тұтқырлығы, сұйықтығы, маймен қамтамасыз етудің жетіспеушілігі, механикалық үйкеліс бетіндегі майдың жеткіліксіз майлануы, нәтижесінде цилиндрдің, жанудың және басқа да ақаулардың қатты тозуы пайда болады. Сондықтан, дизель қозғалтқышын салқындату басталғаннан кейін, бос жүріс кезінде температура көтеріледі және атмосфералық майдың температурасы 40-тан асады. Жүктемені іске қосыңыз. Машина іске қосылған кезде төмен жылдамдықты берілістерді қолдану керек, май температурасы қалыпты және әрбір ілмектің жүру қашықтығы кезекпен қозғалады, бұл жеткілікті май берілгенше қалыпты жұмыс істеуі үшін қажет. 4-жұмыс: Дизельді қозғалтқыш суық іске қосылғаннан кейін, газ педальын басқаннан кейін, дизельді қозғалтқыштың жылдамдығы күрт артады және құрғақ үйкеліс салдарынан машинаның үйкеліс беті қатты тозады. Сонымен қатар, газ педальын басқан кезде, поршень, шатун, иінді біліктің қабылдау күші айтарлықтай өзгереді, қатты соққыға ұшырайды, бөлшектердің зақымдалуы оңай. 5-жұмыс ақауы: салқындатқыш су жеткіліксіз немесе салқындатқыш су, май температурасы тым жоғары, дизельді генераторды салқындатқыш су жеткіліксіз іске қосу, салқындату әсері төмендейді, дизельді қозғалтқышты тиімді салқындату мүмкін емес, салқындатқыш судың қызып кетуі, майдың май температурасы тым жоғары, дизельді қозғалтқыш қызып кетеді. Бұл кезде дизельді генератор цилиндрінің қақпағы, цилиндр төсемі, поршень жинағы және клапаны және басқа да негізгі жылу жүктемесі үлкен болады, механикалық қасиеттері (мысалы, беріктік, төзімділік және т.б.) күрт төмендейді, бөлшектердің деформациясы артады, бөлшектер арасындағы қашықтық азаяды, бөлшектердің тозуы үдейді. Ауыр жағдайларда дизель генераторларының қызып кетуі дизель қозғалтқышының жану процесін күшейтіп, отын инжекторының нашар жұмысына, тұманның нашарлауына және көмір үйінділерінің көбеюіне әкелуі мүмкін.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 11 мамыр