1. Дизель генераторының май сорғысын орнатпас бұрын, модель мен сипаттаманың дұрыстығын растау, тот баспайтын майды алып тастау, тығыздағыштың қалыңдығын тиісті түрде таңдау, поршеньнің тым жұқа немесе тым қалың болуы, поршеньнің өліп қалуына немесе қалыпты жұмыс істеуіне жол бермеу, болттың айналу моментін біркелкі етіп қатайту, май сорғысының зақымдалуына жол бермеу қажет. 2. Май сорғысының қосқышындағы шикі сүзгі элементін мақта және басқа да лас заттар оңай бітеп тастайды, сондықтан оны жиі тексеріп, тазалап отыру қажет, ал сүзгінің зақымдалуын уақытында жөндеу немесе ауыстыру қажет. 3. Май сорғысының поршені мен қол сорғысының корпусы арасында резеңке тығыздағыш құрылғы бар. Оны кездейсоқ алып тастамаңыз. 4. Қол май сорғысын пайдаланғаннан кейін, қол май сорғысының, резеңке таспаның, шар клапанының және клапанның тартылмағанына және майды жұтып қоймағанына немесе ағып кетпегеніне көз жеткізу үшін түймені қайтадан басып, қатайтыңыз. Поршень май сорғысының «4 серіппесінің» серпімділігі қалыпты екенін тексеріңіз. «4 серіппе» - поршеньді серіппе, кран роликті серіппе, май кіріс клапанының серіппесі, босаңсыту клапанының серіппесі, серіппенің серпімділігі әлсіреген немесе сынған, ауыстыру немесе төсеу үшін уақытында реттеу керек. 6. Барлық жерде тығыздалған тығыздағыштың бүтін екеніне, пластикалық сақинаны бөлшектеу уақыты тым көп екеніне көз жеткізіңіз, Watanabe өрік, оны үнемі ауыстыру қажет емес. 7. Кейбір май сорғыларының сорғы корпусында май төгілетін тесіктер бар, ал тіс тесіктерінің қызметі - май сорғысынан ағып кеткен аз мөлшердегі дизель майын сорғыдан тікелей шығару. Дизельдің майлау майды сұйылту үшін отын сорғысының тұнбасына түсуіне жол бермеу үшін тесіктерді тығындаңыз, Өрік Watanabe. 8. Инъекциялық сорғыда май негізіндегі дизель отыны тым көп екені анықталған кезде, май сорғысының поршені мен сорғы корпусы, кран және кран жеңі арасындағы саңылаудың тым үлкен екенін уақтылы тексеру қажет. Егер ол тым үлкен болса, дизель қатты ағып кетеді, ал инъекциялық сорғы мен реттегіштегі бөлшектердің нашар майлануына жол бермеу керек. 9. Машина ұзақ уақыт өшірілген кезде, май сорғысының сәйкес келетін беттері, әсіресе поршень мен сорғы, ташт және ташт жиынтығы тот басуға қарсы шараларды қолдануы керек (машина өшірілген кезде, айдау сорғысының түбіндегі майлағыш майды ылғалмен, дизельмен және басқа да қоспалармен ауыстырыңыз). 10. Қосылған дизель отынын тұндырып, тазалықты қамтамасыз ету және шамадан тыс қоспалардың алдын алу үшін сүзгіден өткізу керек. Май сорғысының су кіретін клапаны, босату клапаны және клапаны қатты тозған, кейде дизель генераторының май клапаны қоспалармен жабылып, істен шығады.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 23 мамыр