Жаңалықтар
-
Вэйчай дизельді қозғалтқышының су температурасының қалыптан тыс болуына не себеп болады?
Су температурасының қалыптан тыс болуы Су температурасының қалыптан тыс болуы шығыс температурасының тым жоғары болуы немесе кіріс пен шығыс арасындағы температураның тым үлкен айырмашылығы ретінде көрінетіндіктен, себептерді талдаған кезде екі аспектіні де ескеру қажет. Дизель қозғалтқышы шамадан тыс жүктелген немесе май беру бұрышы тым...Толығырақ оқу -
Дизель генераторының механикалық реттегішінің жұмыс принципі?
Механикалық реттегіш дизель қозғалтқышының жылдамдығын дизель қозғалтқышы тудыратын центрифугалық күшке сәйкес автоматты түрде реттейді, ал дизель қозғалтқышының жылдамдығын тек белгіленген жылдамдық диапазонында реттеуге рұқсат етіледі. Механикалық жылдамдықты басқару жүйесі жеңіл салмақпен жұмыс істейді...Толығырақ оқу -
Дизельді қозғалтқыштың қозғалтқышты іске қоса алмауының немесе айналу жылдамдығының тым төмен болуының себебі және онымен қалай күресуге болады?
Дизельді қозғалтқыштың қозғалтқышты іске қоса алмауының немесе айналу жылдамдығының тым төмен болуының себептері және шешімдері 1. Батарея жеткілікті зарядталмаған. Емдеу әдісі: Батареяның электрондық кернеуін тексеріңіз, егер ол жеткіліксіз болса, батареяны зарядтаңыз және қажет болған жағдайда ауыстырыңыз. 2. Негізгі...Толығырақ оқу -
Қозғалтқыштың номиналды жылдамдыққа жетпеуінің себебі және онымен қалай күресуге болады?
Қозғалтқыштың номиналды жылдамдыққа жетпеу себептері мен шешімдері A дұрыс емес майлау түрін пайдаланады Емдеу әдісі: майлау майды және сүзгіні ауыстыру B салқындату іске қосу жүйесінің істен шығуы Емдеу әдісі: Салқындату іске қосу құрылғысын тексеріңіз, жөндеңіз және қажет болса ауыстырыңыз C іске қосу температурасы тым төмен...Толығырақ оқу -
Дизель қозғалтқышы жылдамдықтың жоғарылауына байланысты тоқтап қалса, не істеуім керек?
Дизель қозғалтқышы жылдамдықтың шамадан тыс артуына байланысты тоқтап қалса, не істеуім керек? 1. Тахометр көрсеткішінің қалыптан тыс екенін тексеріңіз. 2. Механикалық жылдамдықты басқару жүйесі үшін дроссель тұтқасының икемді екенін тексеріңіз және дұрыс реттелуін қамтамасыз етіңіз. 3. Электрондық жылдамдықты басқару жүйесі үшін...Толығырақ оқу -
Төтенше жағдайдағы дизель генераторын таңдау?
Төтенше жағдайда, құрылғы жоғары жылдамдықты, қысымды, отын шығыны аз және бірдей қуатты генератор жиынтығына қолайлы. Стационарлық күйдегі дизель генератор жиынтығын таңдаумен қатар, генератор жиынтығын төтенше жағдайда да таңдау керек, ал таңдау...Толығырақ оқу -
Дизель генераторын іске қосудың қиындығы қандай жағдайларға байланысты?
1. Тізбектің істен шығуы. Сымдардың дұрыс қосылмауы; нашар байланыс; батарея сыйымдылығы жеткіліксіз. 2. Май тізбегі - май тізбегі, май тізбегі бітеліп қалған, дизель сүзгісі бітеліп қалған, отын беру сорғысы май бермейді, инжектордың айдау тесігі көміртегі шөгінділерімен бітеліп қалған, т...Толығырақ оқу -
Генератор ұзақ уақыт бойы жоғары қуатпен жұмыс істеген кезде неге назар аудару керек?
Генератор ұзақ уақыт бойы жоғары қуатта жұмыс істеген кезде назар аударуды қажет ететін мәселелер. Генератор ұзақ уақыт бойы қоғамдық қуат көзі ретінде пайдаланылған кезде, генератор ұзақ уақыт жұмыс істеген кезде оның зақымдануын қалай азайтуға болады. Ауа сүзгісі - бұл бүкіл жүйенің маңызды, бірақ маңызды бөлігі ...Толығырақ оқу -
Дизель генераторының су багына антифриз қосу керек пе?
Антифриз салқындатқышының толық атауы - антифриз салқындатқышы. Бұл қатал қыста қатып қалу салдарынан радиатор мен қозғалтқыштың кеңеюіне жол бермейтін арнайы мақсаттағы антифриз салқындатқышы. Антифриз тек қыста ғана емес, сонымен қатар жыл бойы қолдануға жарамды. Онда ... бар.Толығырақ оқу -
Дизель генераторларын қалыпты және апаттық жағдайда өшіру кезінде неге назар аудару керек?
Дизель генераторының жұмысын қалай тоқтату керек? Қуатты тікелей өшіру керек пе? Дизель генераторының жұмысының үш операциясының негізгі процесі, қалыпты өшіру және апаттық өшіру. 1. Жұмыс істеу Құрылғы толық жылдамдықпен жұмыс істегеннен кейін, генератордың кернеуі мен жиілігі...Толығырақ оқу -
Дизель генераторын қандай жағдайларда апаттық түрде өшіру қажет?
Дизель генераторларының қондырғыларын өшіру, әдетте, қуатпен жабдықтау жұмыстары аяқталғаннан кейін қатаң қадамдарға сәйкес жүзеге асырылады. Дегенмен, нақты пайдалану кезінде пайдаланушылар апаттық өшіруді қажет ететін кейбір төтенше жағдайларға тап болуы мүмкін. Қандай жағдайларда қондырғыны апаттық өшіру қажет? 1. Май қысымы...Толығырақ оқу -
Дизель генераторларының май шығыны неліктен артады?
Дизель генераторы пайдаланылғаннан кейін май шығыны баяу артады. Келесі себептер мен шешімдер қысқаша сипатталған: 1. Супер зарядтағыштың май қайтару құбыры тегіс емес (кірді кетіріңіз) 2. Турбина ұшының тығыздағыш сақинасы зақымдалған (жөндеу үшін супер зарядтағыш жөндеу станциясына жіберіңіз) ...Толығырақ оқу