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Qu'est-ce qui provoque la température anormale de l'eau du moteur diesel Weichai ?
Température d'eau anormale : Une température d'eau anormale se manifeste par une température de sortie trop élevée ou une différence de température trop importante entre l'entrée et la sortie. Il convient donc de considérer ces deux aspects pour en déterminer les causes. Le moteur diesel est peut-être surchargé ou l'angle d'alimentation en huile est trop élevé…En savoir plus -
Quel est le principe de fonctionnement du régulateur mécanique d'un groupe électrogène diesel ?
Le régulateur mécanique ajuste automatiquement le régime du moteur diesel en fonction de la force centrifuge qu'il génère. Le régime du moteur diesel ne peut être modifié que dans la plage de régime définie. Le système de régulation mécanique du régime fonctionne grâce à un système de contrepoids…En savoir plus -
Pourquoi un moteur diesel ne démarre-t-il pas ou sa vitesse de démarrage est-elle trop faible, et comment y remédier ?
Les raisons pour lesquelles un moteur diesel ne démarre pas ou dont la vitesse de démarrage est trop faible et les solutions : 1. La batterie n'est pas suffisamment chargée. Solution : Vérifiez la tension de la batterie. Si elle est insuffisante, rechargez-la et remplacez-la si nécessaire. 2. Le…En savoir plus -
Pourquoi le moteur n'atteint-il pas son régime nominal et comment y remédier ?
Causes et solutions du problème de régime moteur non atteint : A. Utilisation d’un lubrifiant inadapté. Solution : remplacer l’huile et le filtre. B. Défaillance du système de démarrage à froid. Solution : vérifier, réparer et remplacer le dispositif si nécessaire. C. Température de démarrage trop basse…En savoir plus -
Que dois-je faire si le moteur diesel s'arrête suite à une survitesse ?
Que faire si le moteur diesel s'arrête suite à une survitesse ? 1. Vérifier si l'indication du compte-tours est anormale. 2. Pour un système de régulation de vitesse mécanique, vérifier la souplesse du levier d'accélérateur et s'assurer de son bon réglage. 3. Pour un système de régulation de vitesse électronique…En savoir plus -
Le choix d'un groupe électrogène diesel de secours ?
En cas d'urgence, le groupe électrogène le plus adapté est un modèle à haut débit, pressurisé, à faible consommation de carburant et de même capacité. Outre le choix du groupe électrogène diesel en fonctionnement stationnaire, il convient également de prévoir le type de groupe électrogène pour les situations d'urgence.En savoir plus -
Quelles sont les conditions qui rendent le démarrage d'un groupe électrogène diesel difficile ?
1. Panne de circuit. Mauvais branchement ; mauvais contact ; capacité de la batterie insuffisante. 2. Circuit d'huile défectueux, circuit d'huile obstrué, filtre à gazole obstrué, pompe de transfert de carburant défaillante, orifice d'injection obstrué par des dépôts de carbone…En savoir plus -
À quoi faut-il faire attention lorsque le groupe électrogène fonctionne à pleine puissance pendant une période prolongée ?
Points à surveiller lors d'un fonctionnement prolongé à pleine puissance d'un groupe électrogène. Comment minimiser les dommages causés par une utilisation prolongée du groupe électrogène comme source d'alimentation publique ? Le filtre à air est un élément apparemment anodin, mais essentiel…En savoir plus -
Faut-il ajouter de l'antigel au réservoir d'eau du groupe électrogène diesel ?
Le nom complet du liquide de refroidissement antigel est liquide de refroidissement antigel. Il s'agit d'un liquide de refroidissement antigel spécialement conçu pour empêcher la dilatation du radiateur et du moteur due au gel lors des hivers rigoureux. L'antigel est utilisable non seulement en hiver, mais aussi tout au long de l'année. Il existe…En savoir plus -
À quoi faut-il faire attention lors de l'arrêt normal et de l'arrêt d'urgence des groupes électrogènes diesel ?
Comment procéder à l'arrêt d'un groupe électrogène diesel ? Faut-il couper l'alimentation directement ? Voici les trois étapes de fonctionnement d'un groupe électrogène diesel : arrêt normal et arrêt d'urgence. 1. Fonctionnement : Une fois le groupe en marche à pleine vitesse, la tension et la fréquence du générateur…En savoir plus -
Dans quelles circonstances un arrêt d'urgence du groupe électrogène diesel doit-il être mis en œuvre ?
L'arrêt des groupes électrogènes diesel est généralement effectué selon une procédure stricte une fois la mise hors tension terminée. Cependant, en pratique, des situations d'urgence peuvent nécessiter un arrêt d'urgence. Dans quelles situations l'arrêt d'urgence du groupe électrogène est-il nécessaire ? 1. La pression d'huile…En savoir plus -
Pourquoi la consommation de fioul des groupes électrogènes diesel augmente-t-elle ?
Après utilisation du groupe électrogène diesel, la consommation d'huile augmente progressivement. Les causes et solutions possibles sont résumées ci-dessous : 1. La conduite de retour d'huile du compresseur est obstruée (nettoyer) ; 2. La bague d'étanchéité côté turbine est endommagée (envoyer le compresseur en réparation)…En savoir plus