Дизель генераторының қуаты жеткіліксіз
Ақаулық себебі: отын сүзгісінің бітелуі майдың нашар берілуін білдіреді; Отын майы құбырының ағып кетуі, ауаның кіру құбырына енуі; Инициатордың ауа сүзгісі бітелген және кіру тегіс емес. Отын температурасы тым жоғары; Инициатордың шығу қысымы тым жоғары; Май деңгейі тым жоғары және иінді біліктің кедергісі қозғалтқыштың қуатының жоғалуына әкеледі; Күшейткіштің артқы жағы мен инициатордың кіру коллекторы арасында ауа ағып кетуі мүмкін, бұл кіру қысымының болмауына әкеледі.
Ақаулықтарды жою: Отын сүзгісінің элементін тексеріңіз, мысалы, бітеліп қалса немесе көптеген қоспалар болса, отын сүзгісін ауыстырыңыз; Отын беру құбырын тексеріңіз, егер ағып кету болса, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ауа беру құбырына түспеуі үшін өңдеңіз; Ауа сүзгісінің элементін тексеріңіз, элементті тазалау немесе ауыстыру үшін сығылған ауаны пайдаланыңыз; Отын температурасын өлшеңіз. Егер отын температурасы 50℃-тан асса, отынды суытыңыз немесе отын температурасының төмендеуін өтеңіз; Бастағыштың шығару құбырын тексеріңіз және шығару құбырының бітелмегеніне және шығару қысымының 90 мм сын. бағ.-тан аз екеніне көз жеткізіңіз. 5-10 минут салқындағаннан немесе өшірілгеннен кейін, май табағының май деңгейін май шкаласы арқылы тексеріңіз. Егер май деңгейі «H» күйінен асып кетсе, артық майды төгіңіз. «L» және «H» күйлері арасындағы сұйықтық деңгейін «H» күйіне жақын ұстаған жөн; Жұмыс жағдайында, супер зарядтағыштың артқы ұшы мен қабылдау коллекторы арасындағы газ құбырын тексеру үшін қажетті заттармен (ыстыққа қарсы жоғары температура мен жоғары қысымды газдың пайда болуына назар аударыңыз), бекітуге арналған ағып кету бөліктерінің бар-жоғын тексеріңіз.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 16 наурыз