Генератор номиналды жылдамдығына жете бастады, ал генератордың зарядтау тогы тым аз болуы мүмкін. Екіншіден, бұл құбылыстың себептері мен қарсы шаралары талданады. Бұл қателік әдетте бір кремний диодының сымының сақтандырғыш қосылымының нашар болуынан немесе щетка мен сырғанау сақинасының арасындағы нашар жанасудан келесі себептерге байланысты туындайды.
1. Белдік сырғанайды
2. Реттегіштің төмен кернеуі
3. Дизель генераторының магниттік күш желісін жерге қосу және қоздыру катушкасын жергілікті жерге қосу.
4. Дизель генераторының Si-2 полюсті түтік өткізгішін дәнекерлеу үзілді, ал якорь катушкасының бір фазалы немесе екі фазалы қосылымы үзілді.
5. Щетка мен сырғанау сақинасының жанасуы жақсы емес (сырғанау сақинасы, шаңның көп болуы, көміртекті щетканың шамадан тыс тозуы, серіппе қысымының жеткіліксіздігі және т.б.). Жанасу кедергісі жоғары және қоздыру тогы төмен. Бұл құбылыс келесі шешім тәсілін қажет етеді.
1. Дизель генераторының щеткасы мен сырғанау сақинасының арасындағы жанасуды тексеріңіз. Ешқандай ауытқу жоқ.
2. Мультиметрдің тұрақты ток кернеу блогын пайдаланып, реттегіштің шығыс кернеуін өлшеңіз және шығыс кернеуінің төмен екенін анықтаңыз.
3. Генератордың шығыс кернеуін өлшеу үшін мультиметрдің тұрақты ток кернеу блогын пайдаланыңыз, нәтижесінде шығыс кернеуі 5 В екені анықталады (өлшеу кезінде реттегіш пен батареяны ажыратыңыз). Зарядтау генераторы істен шыққан.
Өлшеу кезінде төрт диод жанып кетті. Диодты ауыстырып, дизель генераторын орнатқаннан кейін, дизель генераторы минутына 1300 рет жұмыс істейді. Бақылау тақтасындағы зарядтау тогының түзетуі 1 санын көрсетеді, бұл дизель генераторының қалыпты зарядталғанын көрсетеді.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 28 сәуір