발전기 세트의 오일 점도가 너무 높습니다. 발전기 세트의 오일 점도는 오일이 흐를 때 발생하는 내부 마찰 저항을 나타냅니다. 오일 점도는 엔진 온도와 관련이 있습니다. 엔진 온도가 낮을 때는 오일 점도가 높고, 반대로 온도가 높을 때는 오일 점도가 낮습니다. 오일 점도가 높으면 유동성은 떨어지지만 밀봉 성능이 우수하고 누출이 적습니다. 오일 점도가 규정값을 초과하면 윤활 시스템 내 오일의 흐름 저항이 증가하고 압력이 상승합니다. 엔진 온도가 낮거나 오일 점도가 높을 경우(오일 등급을 부적절하게 선택한 경우, 즉 겨울과 여름에 고점도 오일을 사용하는 경우) 오일 압력이 높아지는 것을 알 수 있습니다. 발전기 세트의 압력 윤활부 간극이 너무 작거나 2차 오일 필터가 막힌 경우: 윤활유 회로에서 윤활 시스템의 오일 순환 회로의 유동 저항은 병렬 분기의 오일 유동 저항의 역수와 같음을 알 수 있습니다. 압력 윤활부 중 캠 저널, 커넥팅 로드 저널, 크랭크축 저널, 로커 샤프트 등의 윤활부 간극이 너무 작거나, 미세 필터의 필터 엘리먼트가 과도하게 오염되면 오일 회로가 막히고 압력 제한 밸브가 작동할 수 있습니다. 조정 압력이 너무 높으면 윤활 시스템의 오일 회로 유동 저항이 증가하고 압력이 상승합니다. 발전기 세트의 압력 제한 밸브 조정 불량: 압력 제한 밸브는 밸런스 스프링과 볼 밸브(또는 콘 밸브)를 통해 오일 압력을 제한하여 기술 문서에 명시된 값을 초과하지 않도록 합니다. 오일 압력이 설정된 값을 초과하면 스프링 장력에 저항하여 밸브가 열려 시스템 내부의 압력을 해제합니다. 반대로 오일 압력이 스프링 장력보다 낮으면 스프링의 작용으로 밸브가 닫히면서 압력이 설정된 범위 내로 유지됩니다. 따라서 윤활 시스템의 오일 압력은 스프링 장력에 따라 결정됩니다. 조정된 스프링 장력이 너무 크면 시스템 내부의 오일 압력이 과도하게 높아질 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 6월 7일