디젤 발전기실은 종종 지하층에 위치하며, 하나 이상의 디젤 발전기 세트가 설치됩니다. 발전기 세트는 단일 또는 다중 병렬 운전(병렬 차량 유형: 자기 동기화, 대략적인 동기화 및 준 동기화)을 채택합니다. 디젤 발전기는 화재 진압 상태 또는 사고 상태에서 장비에 전원을 공급할지 여부는 당사자 A의 사용 요구에 따라 결정됩니다. 전원 공급이 분리된 경우 별도의 콘센트 캐비닛 설치를 고려해야 합니다. 배전 시스템에서 1차 및 2차 부하의 전원은 두 개의 주전원에서 동시에 공급됩니다. 한 주전원이 정전되면 다른 주전원은 저전압 버스 커플러의 끝을 통과하여 자가 입력 또는 수동 입력 전원 공급이 가능합니다. 모든 kV 독립형 고전압 전원 공급 장치에 전원이 공급되지 않으면 ATS 스위치가 전환된 후 디젤 발전기가 시동되고 시동 신호가 디젤 발전기실로 전송됩니다. 신호 지연은 0~10초이며, 디젤 발전기는 15초 이내에 정격 속도에 도달합니다. 전압 및 주파수 조정 후 정격 부하로 운전하십시오. 발전기는 상시 기동 상태로 유지해야 하며, 건물이 항상 두 전원 공급 상태를 유지할 수 있도록 자동 기동 장치가 장착되어 있어야 합니다. 주 전원이 30~60초 동안 복구되면 주 전원 공급이 자동으로 복구됩니다. 냉각 지연 후 디젤 발전기는 자동으로 작동을 재개합니다. 두 주 전원이 동시에 손실되면 디젤 발전기를 정지하고 비상 전환합니다.
저압 배전 시스템에서는 전력 공급의 안정성을 확보하기 위해 비상 버스 구간과 별도의 비상 버스실을 설치해야 합니다. 비상 버스는 중요 부하의 정상 운전을 보장하기 위해 디젤 발전기로 구동됩니다. 디젤 발전기의 위상 순서는 기존 전력 공급 시스템과 동일해야 합니다.
게시 시간: 2021년 4월 30일