ການອອກແບບລະບົບຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ

ຫ້ອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ບ່ອນທີ່ມີຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຊຸດ.ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຮັບຮອງເອົາການດໍາເນີນການຂະຫນານດຽວຫຼືຫຼາຍ (ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະຂະຫນານ: synchronization ຕົນເອງ, synchronization rough, ແລະ quasi-synchronization).ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນບໍ່ວ່າຈະເປັນການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນໃນສະຖານະການດັບເພີງຫຼືຢູ່ໃນສະພາບອຸປະຕິເຫດ, ມັນຖືກກໍານົດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຝ່າຍ A.ຖ້າການສະຫນອງພະລັງງານຖືກແຍກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາການຕັ້ງຕູ້ເຕົ້າສຽບໄຟແຍກຕ່າງຫາກ.ໃນລະບົບການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ, ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງການໂຫຼດປະຖົມແລະມັດທະຍົມແມ່ນສະຫນອງໂດຍສອງຕົ້ນຕໍໃນເວລາດຽວກັນ.ເມື່ອສາຍໄຟຟ້າໜຶ່ງສູນເສຍພະລັງງານ, ກະແສໄຟຟ້າອື່ນໆສາມາດຜ່ານຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມແຮງດັນຕໍ່າສຳລັບການສະໜອງພະລັງງານດ້ວຍຕົນເອງ ຫຼື ປ້ອນເຂົ້າດ້ວຍມື.ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງເອກະລາດ kV ທັງຫມົດສູນເສຍພະລັງງານ, ຫຼັງຈາກສະຫຼັບ ATS ຖືກແປງ, ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນຖືກສົ່ງໄປຫາຫ້ອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.ສັນຍານຊັກຊ້າ 0 ຫາ 10 s ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ແລະຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນເຖິງຄວາມໄວການຈັດອັນດັບພາຍໃນ 15 ວິນາທີ.ຫຼັງຈາກແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່, ເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານທີ່ມີການໂຫຼດການຈັດອັນດັບ.ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຄວນຈະຢູ່ໃນສະຖານະຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຢືນ, ໂດຍມີອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຄານສະເຫມີຢູ່ໃນສະພາບຂອງສອງແຫຼ່ງພະລັງງານ.ເມື່ອພະລັງງານໄຟຟ້າຖືກຟື້ນຟູເປັນເວລາ 30 ຫາ 60 ວິນາທີ, ການສະຫນອງພະລັງງານຫຼັກຈະຖືກຟື້ນຟູໂດຍອັດຕະໂນມັດ.ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນຈະເປີດຄືນໃໝ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າຂອງຄວາມເຢັນ.ການປິດ, ການແປງສຸກເສີນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນໃນເວລາທີ່ພະລັງງານຕົ້ນຕໍສອງແມ່ນສູນເສຍໃນເວລາດຽວກັນ.

ໃນລະບົບຈໍາຫນ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ໍາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້າງຕັ້ງພາກສ່ວນລົດເມສຸກເສີນແລະຫ້ອງລົດເມສຸກເສີນແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ.ລົດເມສຸກເສີນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນ.ລໍາດັບໄລຍະຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຕ້ອງເປັນລໍາດັບໄລຍະຂອງລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານຕົ້ນສະບັບຄືກັນ.