디젤 발전기 세트의 전력 공급 및 배전 시스템 설계 시 중요 부하에 대한 비상 전원 공급을 추가해야 하며, 이는 비상 전원 공급의 필수 설정 요건입니다. 또한, 경제적, 정치적 요인 등을 고려하여 정상 정전으로 인한 데이터 손실이나 정치적 이미지에 부정적인 영향을 방지하기 위해 대기 전원 공급을 설정합니다. 이러한 상황을 바탕으로 디젤 발전기 세트는 많은 프로젝트에서 비상 백업 전원으로 사용되고 있습니다. 다음은 디젤 발전기 설계 관련 내용에 대한 간략한 소개입니다.
1. 고급 기계 설계
CAD, CAE, CAM 디젤 발전기(컴퓨터 지원 설계, 컴퓨터 지원 제조 및 기타 첨단 기계 설계 기법 활용)를 통해, 첨단 실험 기법과 결합하여 다채로운 교정 계획을 설계합니다. 설계 세부 사항부터 시작하여 디젤 발전기 세트의 기계 구성 요소는 디젤 발전기 세트의 안정성을 더욱 향상시키기 위해 지속적으로 최적화됩니다.
2 디젤 발전기 용량 선택
일반적으로 계획 또는 예비 설계 단계에서는 구체적인 부하 상황을 알 수 있는 방법이 없습니다. 이때 디젤 발전기 세트의 용량은 배전 변압기 총 용량의 10%이고, 사양 및 기술 조치에서는 고려 사항의 20%입니다. 시공 도면 설계 단계에서 필요한 디젤 발전기 세트의 용량을 결정할 때 먼저 디젤 발전기의 부하 유형과 디젤 발전기의 용도, 즉 디젤 발전기를 순수 대기 부하로 사용할지 또는 주전원이 차단되었을 때 디젤 발전기를 정상 부하로 사용할지 결정해야 합니다. 대기 부하는 방화 및 전원 공급 보장 요구 사항으로 인해 디젤 발전기 프로젝트에 대한 대기 전력 세트의 부하를 나타냅니다. 장단점을 비교한 후 전원 공급의 신뢰성, 경제성 및 기타 요소를 고려하여 전원 공급 부하는 합리적인 계획으로 결정됩니다. 장작 생성 장치의 용량은 프로젝트의 전원 공급 부하가 결정된 후에만 추가로 결정할 수 있습니다.
3 발전기 세트의 전력 공급 및 분배 시스템 설계
디젤 발전기 세트의 수, 부하의 특성, 기능 및 전원 공급 요구 사항에 따라 디젤 발전기 세트를 백업 전원 공급 장치로 사용하는 다양한 전원 공급 시스템이 있습니다.현재 실제 응용 분야에서 일반적으로 사용되는 전형적인 전원 공급 시스템은 다음과 같습니다.발전기 세트가 공용 부하에 직접 전력을 공급합니다.병렬로 연결된 여러 발전기 세트가 공용 부하에 전력을 공급합니다.단일 장치를 각각 대기 전원 공급 장치와 부하 전원 공급 장치로 사용합니다.여러 장치와 여러 전환 스위치가 각각 부하에 전력을 공급합니다.중간 및 고전압 단순 발전기의 배전 시스템으로 공용 전력을 공급합니다.모선 또는 병렬 부하로 공급되는 여러 발전기와 시립 전원 공급 장치가 있는 중고압 시스템입니다.저전압 발전기는 부스터 변압기를 사용하여 저전압 또는 중전압 배전 시스템에 전력을 공급합니다.전력 공급 모드는 로컬 네트워크의 전력 공급 조건과 실제 부하 사용 상황에 따라 결정해야 합니다.특정 전력 공급 모드는 로컬 전력망의 전력 공급 및 부하 사용에 따라 결정해야 합니다. 그중 단일 유닛은 백업 전원 공급 장치로, 지자체 전원 공급 장치는 부하를 공급하고, 다중 유닛과 다중 전환 스위치는 저전압 전력 공급 및 배전 시스템의 많은 프로젝트에서 일반적으로 사용됩니다. 디젤 발전기 세트의 용량이 큰 경우(일반적으로 8kW 이상), 동일한 용량의 디젤 발전기 두 대를 설치해야 합니다. 두 대는 부하의 일부를 개별적으로 감당하거나 모든 부하에 병렬로 전력을 공급할 수 있습니다. 동시에 두 대의 디젤 발전기를 상호 백업용으로 설치할 수도 있습니다. 하나가 고장나거나 정기적인 유지 보수가 필요한 경우, 다른 하나를 백업 전원으로 사용하여 우선순위 또는 의무적 보증이 필요한 일부 부하에 전력을 공급할 수 있습니다. 일반 디젤 발전기 세트는 계통과 나란히 작동할 수 없습니다. 주요 고려 사항은 장작 발전기 유닛이 고장날 경우 시장 네트워크에 영향을 미치고 고장 영향 표면이 확장될 수 있다는 것입니다. 따라서 장작과 주전원은 종종 연동되어 두 발전기가 나란히 작동하는 것을 방지합니다.
디젤 발전기 세트의 시동 모드와 요구 사항은 부하의 특성과 전원 공급 방식에 따라 결정되어야 합니다. 유닛 제어 캐비닛은 일반적으로 제조업체에서 제공합니다. 디젤 발전기 세트는 일반적으로 전원 공급으로 시동되므로 충전기, 배터리 및 기타 시동 장비에 필요한 시립 전원 공급이 필요합니다. 디젤 발전기실 또한 시립 전원 공급으로 구성해야 합니다. 디젤 발전기 세트를 비상 백업으로 사용하는 경우, 정상 전원 공급이 주 전원에 장애가 발생하면 주 전원 디젤 발전기 변환 제어 시스템이 디젤 발전기 세트를 시동하라는 신호를 보냅니다. 주 전원이 복구되면 제어 시스템이 신호를 보내고 디젤 발전기가 정지되며 정상 주 전원 공급이 재개됩니다. 주 전원 및 화목 발전 유닛의 변환 제어 시스템에는 핵심 PLC 제어 또는 통합 제어 장치가 사용되며, 일반적으로 과부하 및 단락 보호 및 기타 보호 기능이 필요합니다. 디젤 발전기 세트의 용량이 부족하면 2차 부하를 무부하로 전환할 수 있습니다. 주 전원이 정상으로 돌아오면 무부하 부하를 복구할 수 있습니다.
4. 디젤발전기실 부지선정
디젤 발전기실은 일반적으로 전력 부하 지점에 설치됩니다. 이는 너무 긴 전선으로 인한 케이블 투자 증가를 방지하고 전원 전압의 품질을 보장하기 위함입니다. 디젤 발전기실의 위치 선정은 디젤 발전기 세트 작동 시 여러 요소를 고려해야 합니다. 첫째, 장치 자체의 작동 환경, 즉 환기, 배기, 그리고 연기 배출을 확보하는 것입니다. 이 경우, 오늘날 대부분의 프로젝트가 디젤을 연료로 사용하고 연료 공급 및 저장 또한 발전기실 설치 시 고려해야 할 요소이므로 디젤 연료 연소만 고려합니다. 디젤 발전기 세트 작동 시 디젤 연소로 인해 많은 연기가 발생하고, 디젤 발전기 세트 자체에서 가스와 열이 발생하는데, 이는 디젤 발전기 세트 자체 작동에 악영향을 미칠 뿐만 아니라 작업 현장의 환경 오염을 유발합니다. 따라서 디젤 엔진실의 위치를 선정할 때는 실내 및 작업자들의 출입로에서 연기, 가스, 열을 배출하여 신선한 공기를 유입하고 양호한 방열 및 환기 환경을 조성해야 합니다. 반면, 디젤 발전기는 작동 중 진동과 소음을 발생시키므로, 발전기실 부지 선정 시 진동과 소음이 환경에 미치는 영향을 고려하고, 필요시 진동과 소음을 줄이기 위한 합리적인 조치를 취해야 합니다. 이러한 요소들을 고려하여, 일반적인 여건이 허락한다면 엔진실은 프로젝트 인근의 옥외에 위치할 수 있으며, 출입구와 혼잡한 장소에서 멀리 떨어져 있어야 합니다. 여건이 허락하지 않을 경우, 많은 프로젝트가 지하에 위치하기도 합니다. 환기, 배기, 연기 배출, 진동 및 소음 감소 조치를 통해 원활한 운영을 보장하고 경제적 이익을 달성할 수 있습니다.
5. 디젤발전기지 최적화 설계
디젤 발전기 세트의 베이스는 디젤 발전기 세트의 핵심 구성 요소이며, 설계 수준과 가공 정밀도는 장치의 성능, 진동, 소음, 신뢰성 및 사용 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 디젤 발전기 베이스의 가공 수준은 디젤 엔진과 디젤 발전기의 동축성만 보장할 수 있습니다. 그러나 장치의 작동 및 호이스트 중 장치 베이스의 변형이 동축성에 미치는 영향은 베이스 설계 관점에서 확인해야 합니다. 장치 베이스의 재료 품질을 보장한다는 전제 하에 측정 실험 데이터를 결합하여 장치 베이스의 점검 계산 모델을 구축하고, 한계 개수를 변경하여 다양한 상태에서 장치 베이스의 주요 부품의 응력 분포를 분석했습니다. 유한 요소 시뮬레이션을 기반으로 베이스의 구조를 최적화했으며, 각 개선 사항은 베이스를 더욱 견고하고 신뢰할 수 있게 만듭니다. 베이스 최적화 설계의 또 다른 측면은 장치 진동 저감 시스템의 설계입니다. 장치의 진동 저감은 기계실 내외부의 소음에 영향을 미칩니다. 장치의 진동 저감 성능은 장치 기초의 동적 하중 및 장치 구성 요소의 진동 강도와 직접적인 관련이 있습니다. 본 장치는 탁월한 진동 저감 효과를 제공하여 소음 감소 및 장치 수명 연장에 기여합니다.
게시 시간: 2022년 11월 30일