Dalam spesifikasi desain sistem catu daya dan distribusi genset diesel, catu daya darurat harus ditambahkan untuk beban penting, yang merupakan persyaratan pengaturan wajib untuk catu daya darurat. Selain itu, dengan mempertimbangkan faktor ekonomi, politik, dan lainnya, catu daya siaga diatur untuk mencegah kehilangan data yang disebabkan oleh pemadaman listrik normal atau dampak buruk pada citra politik. Berdasarkan situasi di atas, genset diesel digunakan dalam banyak proyek sebagai daya cadangan darurat. Berikut ini adalah pengantar singkat tentang desain genset diesel dan konten terkaitnya.
1. Desain mekanik tingkat lanjut
Dengan menggunakan CAD (computer aided design), CAE (computer aided engineering), CAM (computer aided manufacturing) untuk desain mekanik generator diesel, serta dikombinasikan dengan metode eksperimental canggih untuk merancang skema kalibrasi yang berwarna-warni. Dimulai dari detail desain, komponen mekanik genset diesel terus dioptimalkan untuk lebih meningkatkan stabilitas genset diesel.
2 Pilihan kapasitas generator diesel
Secara umum, pada tahap perencanaan atau desain awal, kita tidak dapat mengetahui situasi beban spesifik. Pada saat ini, kapasitas genset diesel adalah 10 persen dari total kapasitas transformator distribusi, sedangkan dalam spesifikasi dan langkah-langkah teknis, pertimbangannya adalah 20 persen. Pada tahap desain gambar konstruksi, ketika kita menentukan kapasitas genset diesel yang dibutuhkan, kita harus terlebih dahulu menentukan jenis beban genset diesel dan penggunaan genset diesel, yaitu, apakah genset diesel digunakan sebagai beban siaga murni, atau genset diesel digunakan sebagai beban normal ketika listrik utama padam. Beban siaga mengacu pada beban genset siaga untuk proyek genset diesel karena persyaratan proteksi kebakaran dan jaminan pasokan listrik. Setelah mempertimbangkan keuntungan dan kerugian, beban pasokan listrik ditentukan sebagai skema yang wajar, dengan mempertimbangkan keandalan pasokan listrik, ekonomi, dan faktor lainnya. Kapasitas unit pembangkit kayu bakar hanya dapat ditentukan lebih lanjut setelah beban pasokan listrik proyek ditentukan.
3. Merancang sistem catu daya dan distribusi daya genset.
Berdasarkan jumlah genset diesel, sifat beban, fungsi, dan kebutuhan pasokan daya, terdapat berbagai jenis sistem pasokan daya yang menggunakan genset diesel sebagai pasokan daya cadangan. Saat ini, sistem pasokan daya tipikal yang umum digunakan dalam aplikasi praktis meliputi: genset langsung memasok daya ke beban umum; beberapa genset paralel memasok daya ke beban umum; satu unit digunakan sebagai pasokan daya siaga dan pasokan daya kota untuk pasokan daya beban masing-masing; beberapa unit dan beberapa sakelar transfer masing-masing memasok daya ke beban; sebagai sistem distribusi tegangan menengah dan tinggi dengan genset sederhana dalam pasokan daya umum; sistem tegangan menengah dan tinggi dengan beberapa genset dan pasokan daya kota yang dipasok oleh busbar atau beban paralel; genset tegangan rendah menggunakan transformator penguat untuk memasok daya ke sistem distribusi tegangan rendah atau menengah. Mode pasokan daya harus ditentukan sesuai dengan kondisi pasokan daya jaringan lokal dan situasi aktual penggunaan beban. Mode pasokan daya spesifik harus ditentukan berdasarkan pasokan daya dan penggunaan beban jaringan listrik lokal. Di antara berbagai jenis generator, unit tunggal sebagai sumber daya cadangan dan pasokan daya kota masing-masing memasok beban, sedangkan beberapa unit dan beberapa sakelar transfer umumnya digunakan dalam banyak proyek sistem pasokan dan distribusi daya tegangan rendah. Ketika kapasitas genset diesel besar, umumnya tidak kurang dari 8 kW, sebaiknya dipasang dua genset diesel dengan kapasitas yang sama. Keduanya dapat secara terpisah menahan sebagian beban atau memasok daya ke semua beban secara paralel. Pada saat yang sama, dua genset diesel juga dapat dipasang untuk cadangan bersama. Ketika salah satu gagal atau memerlukan perawatan rutin, yang lain dapat digunakan sebagai sumber daya cadangan dan memasok daya ke beberapa beban yang memerlukan prioritas atau jaminan wajib. Genset diesel umumnya tidak diperbolehkan beroperasi berdampingan dengan jaringan listrik. Pertimbangan utamanya adalah jika unit genset berbahan bakar kayu gagal, hal itu dapat memengaruhi jaringan pasar dan memperluas area dampak gangguan. Oleh karena itu, genset berbahan bakar kayu dan listrik utama sering digunakan secara bergantian untuk mencegah keduanya beroperasi berdampingan.
Mode dan persyaratan pengoperasian genset diesel juga harus ditentukan sesuai dengan sifat beban dan skema pasokan daya. Kabinet kontrol unit umumnya disediakan oleh pabrikan. Karena genset diesel biasanya dioperasikan dengan pasokan listrik, maka pasokan listrik kota yang dibutuhkan oleh pengisi daya, baterai, dan peralatan pengoperasian lainnya diperlukan. Ruang genset diesel juga perlu dikonfigurasi dengan pasokan listrik kota. Ketika genset diesel digunakan sebagai cadangan darurat, ketika pasokan listrik normal terputus, sistem kontrol konversi genset diesel mengirimkan sinyal untuk menghidupkan genset diesel. Ketika listrik utama pulih, sistem kontrol mengirimkan sinyal, genset diesel dimatikan, dan pasokan listrik utama normal dilanjutkan. Kontrol PLC inti atau unit kontrol terintegrasi digunakan dalam sistem kontrol konversi unit pembangkit listrik utama dan kayu bakar, yang umumnya membutuhkan perlindungan beban berlebih dan korsleting serta fungsi perlindungan lainnya. Ketika kapasitas genset diesel tidak mencukupi, beban sekunder dapat dilepas. Ketika listrik utama kembali normal, beban yang dilepas dapat dihidupkan kembali.
4. Pemilihan lokasi ruang generator diesel
Ruang generator diesel biasanya dipasang di beban daya untuk menghindari peningkatan investasi kabel yang disebabkan oleh jalur yang terlalu panjang dan untuk memastikan kualitas tegangan pasokan daya. Pemilihan lokasi ruang generator diesel juga harus mempertimbangkan banyak faktor selama pengoperasian genset diesel. Di satu sisi, hal itu untuk memastikan lingkungan operasi unit itu sendiri, yaitu ventilasi, pembuangan, dan pembuangan asap. Dalam hal ini, kita hanya akan mempertimbangkan pembakaran bahan bakar diesel, karena sebagian besar proyek di pasaran saat ini menggunakan diesel sebagai bahan bakar, dan pasokan serta penyimpanan bahan bakar juga merupakan faktor yang perlu dipertimbangkan dalam pengaturan ruangan. Selama pengoperasian genset diesel, karena pembakaran diesel akan menghasilkan banyak asap, genset diesel itu sendiri menghasilkan gas dan panas, yang tidak hanya tidak menguntungkan bagi pengoperasian genset diesel itu sendiri, tetapi juga menyebabkan pencemaran lingkungan di lokasi kegiatan. Oleh karena itu, ketika memilih lokasi ruang mesin diesel, asap, gas, dan panas yang dibuang harus jauh dari pintu masuk dan keluar dalam ruangan dan personel untuk menarik udara segar dan menciptakan lingkungan pembuangan panas dan ventilasi yang baik. Di sisi lain, genset diesel akan bergetar dan menghasilkan kebisingan selama beroperasi, yang mengharuskan pemilihan lokasi ruangan mempertimbangkan dampak getaran dan kebisingan terhadap lingkungan, dan mengambil langkah-langkah yang wajar untuk mengurangi getaran dan kebisingan jika diperlukan. Dengan mempertimbangkan faktor-faktor di atas, jika kondisi umum memungkinkan, ruang mesin dapat ditempatkan di luar ruangan dekat proyek, dan jauh dari pintu masuk dan keluar serta tempat-tempat ramai. Jika kondisi tidak memungkinkan, banyak proyek juga ditempatkan di bawah tanah. Melalui ventilasi, pembuangan, pembuangan asap, serta langkah-langkah pengurangan getaran dan kebisingan, pengoperasian juga berjalan dengan baik dan menghasilkan manfaat ekonomi yang baik.
5. Desain optimasi basis pembangkit listrik diesel
Rangka dasar genset diesel merupakan komponen kunci dari genset diesel, dan tingkat desain serta akurasi pengerjaannya secara langsung memengaruhi kinerja, getaran, kebisingan, keandalan, dan umur pakai unit. Tingkat pengerjaan rangka dasar genset diesel hanya dapat memastikan koaksialitas mesin diesel dan genset diesel. Namun, pengaruh deformasi rangka dasar unit terhadap koaksialitas selama pengoperasian dan pengangkatan unit perlu diperiksa dari sudut pandang desain rangka dasar. Dengan tetap memastikan kualitas material rangka dasar unit, model perhitungan pemeriksaan rangka dasar unit dibuat dengan menggabungkan data eksperimen pengukuran, dan distribusi tegangan bagian-bagian kunci rangka dasar unit dalam berbagai kondisi dianalisis dengan menggunakan metode penghitungan batas. Berdasarkan simulasi elemen hingga, struktur rangka dasar dioptimalkan, dan setiap peningkatan membuat rangka dasar lebih kokoh dan andal. Aspek lain dari desain optimasi rangka dasar adalah desain sistem pengurangan getaran unit. Pengurangan getaran pada unit akan memengaruhi kebisingan di dalam dan di luar ruang mesin: kinerja pengurangan getaran unit berhubungan langsung dengan beban dinamis pondasi unit dan intensitas getaran komponen unit. Unit ini memiliki efek pengurangan getaran yang sangat baik, yang bermanfaat untuk mengurangi kebisingan dan memperpanjang umur pakai unit.
Waktu posting: 30 November 2022