디젤 발전기의 잘못된 작동은 디젤 발전기 세트의 수명에 심각한 영향을 미칩니다. 일상생활에서 디젤 발전기 세트의 잘못된 작동 방식은 무엇인지 알아보겠습니다.
디젤발전기 오류 운전 1: 부하로 인한 비상 정지 또는 부하의 급격한 방전 즉시 정지
디젤 발전기의 화염 정지 냉각 시스템 물 순환이 중단되면 냉각 용량이 급격히 감소하고 가열 부품의 냉각 기능이 저하되어 실린더 헤드, 실린더 라이너, 실린더 블록 등 부품의 과열, 균열 또는 실린더 라이너 내 피스톤 카드의 과도한 팽창을 유발하기 쉽습니다. 한편, 디젤 발전기가 공회전 냉각 없이 정지하면 마찰면의 오일이 부족해져 디젤 엔진이 재시동될 때 윤활 불량 및 마모 심화로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 화염 정지 전에 디젤 발전기의 부하를 제거하고, 속도를 점차 줄여 몇 분간 무부하 운전을 유지해야 합니다.
디젤발전기 오류 작동 2: 오일이 부족할 때 디젤엔진이 작동합니다
이때 오일 공급 부족은 각 마찰 쌍 표면에 오일 공급 부족을 초래하여 비정상적인 마모나 연소를 유발합니다. 이를 위해 디젤 발전기는 시동 전 및 디젤 엔진 작동 과정에서 충분한 오일을 확보하여 실린더 당김으로 인한 오일 부족 및 기와 파손을 방지해야 합니다.
디젤 발전기 오류 작동 3: 디젤 엔진 콜드 스타트 후 붐 스로틀
스로틀이 폭발하면 디젤 발전기의 속도가 급격히 상승하여 기계의 일부 마찰면에 건조 마찰과 심각한 마모가 발생합니다. 또한, 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크축의 조작력이 변하여 격렬한 충격을 유발하고 부품이 손상되기 쉽습니다.
디젤 발전기 오류 작동 4: 냉간 시동 후 부하 작동 시 기계가 따뜻하지 않음
디젤 발전기 냉각기 시동 시, 오일 점도가 높고 유동성이 좋지 않아 오일 펌프의 오일 공급이 부족합니다. 오일 부족으로 인해 기계의 마찰면이 윤활 불량을 일으켜 급격한 마모 및 파손을 초래하고, 심지어 실린더가 파손되거나 타일이 타는 경우도 있습니다. 따라서 디젤 엔진은 냉각 및 가열 후 공회전으로 운전해야 하며, 오일 온도가 40℃ 이상에 도달하면 부하를 걸어 운전해야 합니다. 기계는 저속 기어로 시동하여 각 기어에서 일정 거리를 단계적으로 주행하여 오일 온도가 정상화되고 오일 공급이 충분해지면 정상 운전으로 전환해야 합니다.
디젤발전기 오류 작동 5: 냉각수 부족 또는 냉각수, 오일온도가 너무 높음
냉각수가 부족하면 디젤 발전기의 냉각 효과가 감소하고, 효과적인 냉각이 이루어지지 않아 디젤 엔진이 과열됩니다. 냉각수 부족, 오일 온도 상승 또한 디젤 엔진 과열의 원인이 됩니다. 이때 디젤 발전기의 실린더 헤드, 실린더 라이너, 피스톤 어셈블리, 밸브는 주로 큰 열 부하를 받게 되며, 강도 및 인성 등의 기계적 특성이 급격히 저하되어 부품의 변형이 증가하고, 부품 간 매칭 간격이 줄어들어 부품 마모가 가속화됩니다. 심각한 균열 및 부품 고착 문제가 발생할 수도 있습니다. 디젤 발전기 과열은 디젤 엔진의 연소 과정을 악화시켜 연료 분사기의 작동 불량, 미립화 불량, 카본 축적을 유발합니다.
게시 시간: 2023년 2월 21일