발전기 세트는 특수 환경에서 전기를 사용해야 하는 필요성을 해결하고 큰 편의성을 제공하기 때문에 현재 발전기 세트의 적용 범위는 매우 넓습니다. 하지만 다양한 환경에서 발전기 세트를 사용하려면 사용 방법과 유지 관리에 주의를 기울여야 합니다. 특히 저온 환경과 같은 혹독한 환경에서 발전기 세트를 사용할 때 어떤 점에 주의해야 할까요?
첫째, 냉각수를 너무 일찍 방출하거나 방출하지 마십시오.
소화 전 공회전 속도로 운전하고 냉각수 온도가 60°C 이하로 떨어질 때까지 기다렸다가 물을 소화하십시오. 냉각수를 너무 일찍 배출하면 온도가 높을 때 차가운 공기가 차체에 갑자기 침투하여 급격한 수축 및 균열이 발생할 수 있습니다. 온도가 -4°C 미만일 때는 디젤 엔진 냉각수 탱크의 냉각수를 배출해야 합니다. -4°C에서 물이 얼어 부피가 증가하고 냉각수 탱크 라디에이터가 부피 팽창으로 손상될 수 있습니다.
2. 연료유를 무작위로 선택
겨울철 저온은 디젤의 유동성을 악화시키고 점도를 상승시켜 분사가 원활하지 않게 하며, 이로 인해 미립화 불량과 연소 열화가 발생하여 디젤 엔진의 출력 및 경제성이 저하됩니다. 따라서 저온에서 오일을 선택할 때는 점도가 낮고 어는점이 낮으며 점화 성능이 우수한 경유를 선택해야 합니다. 일반적으로 디젤 엔진의 어는점은 해당 지역의 계절 기온보다 7~10℃ 낮아야 합니다.
3. 불을 피워서 시작하세요
에어 필터는 분리할 수 없습니다. 면사를 디젤 오일에 담가 점화하여 불쏘시개를 만든 후 흡기관에 넣어 연소를 보조합니다. 이렇게 하면 시동 과정에서 외부 먼지가 걸러지지 않고 실린더로 직접 흡입되어 피스톤, 실린더 및 기타 부품의 이상 마모를 유발할 뿐만 아니라 디젤 엔진의 작동 불량으로 기계가 손상될 수 있습니다. 따라서 저온 조건에서는 에어 필터 엘리먼트를 자주 교체해야 합니다.
넷째, 시작방법이 부적절하다
저온 환경에서 디젤 엔진을 빠르게 시동하기 위해 일부 작업자는 무수 시동(먼저 시동 후 냉각수 보충)이라는 비정상 시동 방식을 사용하는 경우가 많습니다. 이러한 방식은 기계에 심각한 손상을 초래할 수 있으므로 반드시 금지해야 합니다. 올바른 예열 방법은 다음과 같습니다. 먼저 물탱크에 단열재 덮개를 덮고 배수 밸브를 연 후 60~70도의 깨끗한 연수를 물탱크에 연속 주입합니다. 물의 뜨거움을 느껴 배수 밸브에 닿은 후 배수 밸브를 닫고 90~100도의 깨끗한 연수를 물탱크에 주입합니다. 그런 다음 크랭크축을 흔들어 가동 부품에 적절한 예열 윤활을 한 후 시동합니다.
5. 저온 부하 운전
디젤 엔진에서 화재가 발생하여 일부 직원들은 즉시 부하 운전에 돌입할 수 없었습니다. 디젤 엔진은 낮은 온도와 높은 오일 점도로 인해 곧 화재가 발생했으며, 오일이 움직이는 커플링의 마찰면에 쉽게 채워지지 않아 기계의 심각한 마모를 유발합니다. 또한 플런저 스프링, 밸브 스프링, 인젝터 스프링도 "차가운 상태와 취성"으로 인해 파손되기 쉽습니다. 따라서 온도가 낮을 때는 디젤 엔진을 저속 및 중속으로 몇 분간 공회전시킨 후 냉각수 온도가 60°C에 도달하면 부하 운전에 투입해야 합니다.
여섯째, 신체단열에 주의하지 않는다
기온이 낮으면 발전기 유닛이 과도하게 냉각되기 쉽습니다. 따라서 저온 환경에서 디젤 엔진을 효과적으로 사용하려면 단열이 필수적입니다. 따라서 디젤 엔진을 사용할 때는 단열 슬리브, 단열 커튼 등 방한 장비를 반드시 장착해야 합니다.
게시 시간: 2023년 4월 19일