오래 전에는 모든 엔진 오일이 단일 등급 오일이었습니다. 하지만 최신 발전기는 일반적으로 여러 등급의 오일을 사용하며, 등급은 가운데 "W"로 연결된 두 개의 숫자로 표시됩니다. 첫 번째 숫자는 저온에서의 성능을 나타내고, 두 번째 숫자는 고온에서의 점도를 나타냅니다. 가스 발전기나 저온과 고온 작동 시 온도 차이가 작은 곳과 같은 특정 용도에서는 여전히 단일 등급 오일을 사용하기도 합니다.
발전기용 오일의 배합은 특정 작동 조건에 따라 결정됩니다. 일반적인 상황에서 발전기에는 변속기 또는 유압 시스템에 흔히 사용되는 기유와 첨가제가 혼합되어 다양한 작동 환경에 대처할 수 있는 필요한 윤활 기능을 제공합니다. 적절한 오일을 사용하면 발전기의 원활한 작동, 수명 연장, 투자 수익률 향상 등 여러 가지 이점을 누릴 수 있습니다.
발전기 오일의 기능은 움직이는 부품 사이의 마찰을 줄여 마모를 방지하는 것입니다. 그 외에도 표면 냉각 및 윤활, 부식 및 녹 방지, 침전물 생성 방지, 오염물질 제거, 산성 열화 중화 등의 기능을 수행합니다. 또한, 오일은 넓은 작동 온도 범위에서 윤활 성능을 발휘해야 합니다.
발전기용 오일은 기유와 첨가제라는 두 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있습니다. 각 오일의 배합 공식은 발전기, 변속기 또는 유압 시스템과 같은 특정 용도에 필요한 윤활유의 표준 성능 및 관련 규정 요구 사항을 충족해야 합니다.
기유는 광물유, 반합성유 또는 합성유일 수 있습니다. 비도로용 디젤 발전기는 일반적으로 광물유를 사용합니다. 자동차용 발전기와 같은 가솔린 발전기에는 유지 보수 주기가 길고 작동 조건이 더 까다롭기 때문에 정제된 엔진 오일이 많이 사용됩니다. 하지만 이렇게 정제된 기유는 훨씬 더 비쌉니다.
첨가제의 조합은 오일이 API 표준만 충족하는지 아니면 훨씬 뛰어난 윤활 성능을 제공하는지를 결정하는 핵심 요소입니다. 이러한 첨가제는 오일의 화학적 및 물리적 특성을 향상시켜 윤활 성능을 개선하고, 이는 발전기 작동에 도움이 됩니다.
발전기 오일에 사용되는 첨가제는 10~15가지 종류의 복합 화합물로 구성됩니다. 오일의 품질과 용도에 따라 첨가제의 비율은 최대 25%까지 될 수 있습니다.
각 첨가제는 혼합 후 부작용을 방지하기 위해 기유 및 다른 첨가제와의 호환성을 고려하여 신중하게 선택해야 합니다. 예를 들어, 세정제는 발전기 내부를 청결하게 유지하기 위해 첨가되지만, 과도한 거품을 발생시켜 양호한 오일막 형성을 방해하고 오일 회로 내 순환 오일량을 감소시킬 수 있습니다. 따라서 세정제와 소포제의 비율을 균형 있게 맞추는 것이 매우 중요합니다.
각 첨가제는 다음과 같은 특정한 기능을 가지고 있습니다.
• 세제를 사용하면 발전기 내부를 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
• 분산제는 엔진 오일 내의 불순물을 현탁 상태로 유지하여 엔진 오일을 교환하거나 엔진 오일 필터를 통해 걸러낼 때 효과적으로 제거할 수 있도록 합니다.
• 마모 방지제는 기유의 윤활성을 향상시키고 움직이는 부품에 보호막을 형성할 수 있습니다.
• 방부제와 녹 방지제는 엔진 오일의 황 성분으로부터 발전기를 보호합니다.
• 산화방지제는 엔진 오일의 산화를 방지합니다. 엔진 오일이 산화되면 점도가 증가하고 슬러지와 침전물이 형성되며, 심지어 기유가 분해되어 부식을 일으킬 수도 있습니다.
작동 온도
점도 지수 향상제는 중요한 첨가제입니다. 오일의 점도는 오일의 유동성을 결정하며 온도에 따라 변합니다. 온도가 상승하면 오일은 묽어지고 더 원활하게 흐릅니다. 발전기 세트 오일이 직면한 과제는 발전기 세트 시동 시 낮은 온도에서 운전 중 점차 상승하는 온도까지, 전체 과정 동안 발전기 세트를 보호하기 위해 적절한 유동성을 유지하는 것입니다.
점도 지수
점도 지수 향상제는 추운 날씨에 발전기 오일이 너무 걸쭉해지지 않도록 도와줍니다. 엔진 오일이 너무 걸쭉하면 시동 시 오일 회로에서 제대로 순환하지 못하여 발전기 보호 기능이 저하되고 마모가 발생할 수 있기 때문입니다. 동시에 점도 지수 향상제는 더운 날씨에 작동 온도에서 오일막이 너무 얇아지지 않도록 해줍니다. 오일막이 너무 얇아지면 역시 마모가 발생하기 때문입니다. 미국 자동차공학회(SAE)는 오일 점도 등급을 개발하는 기관입니다. 점도 값이 높을수록 오일이 더 걸쭉해지고 흐름성이 떨어집니다.
게시 시간: 2021년 7월 28일