디젤 발전기 세트에 지능형 제어 모듈 제어 시스템을 적용하면 제어 시스템의 품질이 크게 향상될 것입니다. 장치 제어 시스템의 지능성을 향상시킬 뿐만 아니라 장치 성능도 한 단계 더 향상될 것입니다. 그런데 발전기 제조업체가 지능형 제어 모듈을 제어 시스템에 적용할 때, 당사 기술 엔지니어는 어떤 정보를 알아야 할까요? 구체적인 내용은 다음과 같습니다.
디젤 발전기 세트에 지능형 제어 모듈 컨트롤러를 적용할 때 다음과 같은 관련 지식과 준비를 이해하는 것이 필요합니다.
1. 일반 엔진과 전자 분사 엔진의 브랜드와 모델을 확인합니다. EFI 엔진의 경우, 엔진 자체에서 병렬 연결 지점이 켜져 있는지 확인해야 합니다. 예를 들어, 퍼킨스, 볼보, 커민스 등의 병렬 연결 지점은 엔진 제조업체에서 확인해야 합니다. 또한, ECM 또는 컨트롤러와 엔진 ECU 간의 배선이 올바른지 확인해야 합니다.
2. 속도 조절기의 브랜드 및 모델: 예를 들어, Cummins EFC의 전기 제어 보드에는 120kΩ의 속도 제어 저항이 필요합니다. 일반 엔진 전기 기계 제어 보드의 경우, 전기 제어 보드의 단자를 컨트롤러에 연결하는 방법과 소프트웨어에서 SW1과 SW2 값을 설정하는 방법을 알아야 합니다. EFI 엔진은 배선이 필요하지 않지만, SW1과 SW2 값도 소프트웨어에서 설정해야 합니다.
3. AVR의 브랜드와 모델을 알아보세요: AVR 보드의 단자가 컨트롤러에 어떻게 연결되는지, 그리고 소프트웨어에서 SW1과 SW2의 값을 어떻게 설정하는지에 주의하세요.
4. 필요한 경우 고객은 DSE 7510 또는 DSE 5510의 배선도를 발전기 제조업체의 관련 기술자에게 제출하여 배선도가 정확한지 확인하고 사전에 프로그램을 설정하여 고객이 현장에서 프로그램을 설정하는 시간을 절약할 수 있습니다.
5. 발전기 공장은 자체 변압기(변압기 및 기계)를 폐기할 의향이 있으며, 발전기용 변압기 제조업체가 이를 제공하는 것이 좋습니다.
6. 컨트롤러 박스에는 저항이 장착되어 있습니다. 저항 소손으로 인해 병렬 운전에 영향을 받지 않도록, 예비용으로 120Ω 저항을 추가로 준비하시기 바랍니다. 이 저항은 헤드 컨트롤러 MSC의 통신 포트 H와 L, 테일 컨트롤러 MSC의 통신 포트 H와 L을 연결하는 데 사용됩니다.
7, MSC 통신 케이블은 고품질 120 유럽 임피던스 케이블인 DSE 벨덴 9841을 사용하는 것이 좋습니다. 일반 통신 케이블을 사용하면 MSC 통신 이상이 발생할 수 있습니다.
8. 배선의 경우 MSC의 통신 케이블은 간섭을 피하기 위해 가능한 한 동일한 와이어 트로프에 배치하지 않아야 합니다.
게시 시간: 2021년 8월 2일