Generator est apparatus potentiae qui machinam diesel ut motorem primum adhibet ad generatorem synchronum impellendum ad electricitatem generandam. Hoc est instrumentum generationis potentiae cum celeri initiatione, commoda operatione et sustentatione, parvo investimento, et valida adaptatione ad ambitum. Hodie, usus generatorum latior fit, et multa vitia in usu et operatione occurrent.
Hae sunt aliquot rationes operationis erroneae generatoris 300kw:
1) Operatio oneris sine praecalefactione post initium frigidum
Frigido initio, propter magnam olei viscositatem et parvam fluiditatem, cum insufficiens olei copia ab antlia olei, superficies frictionis machinae male lubricatur propter inopiam olei, quod gravem detritionem et etiam defectus, ut distractionem cylindri et ustionem tegularum, causat. Quare, postquam machina diesel refrigerari incipit, otiosa celeritate prae calefieri debet. Cum temperatura olei supra 40°C pervenit, cum onere operari potest. Cum machina incipitur, gradus inferior inseri debet, et singulae rotae per certum spatium passuum ordine agitandae sunt, donec temperatura olei normalis sit et copia cibus sufficiens.
2) Generator 300kw currit cum oleum insufficiens est.
Hoc tempore, propter insufficientem copiam olei in superficie cuiusque paris frictionis, insufficientis copia olei in superficie cuiusque paris frictionis detritionem abnormalem efficiet. Ergo, antequam machina incipiatur et dum machina diesel operatur, necesse est satis olei machinae servare ne arcus cylindros trahat et tegulas propter insufficientem oleum comburat.
3) Onus in casu necessitatis sistitur vel machina sistitur postquam onus subito sublatum est.
Postquam generator 300kw extinctus est, aqua circulans systematis refrigerationis sistit, facultas dissipationis caloris minuitur, et partes calefactae refrigerationem amittunt. Facile est caput cylindri, involucrum cylindri, blocum cylindri, et alias partes nimium calefieri, quod fissuras causat, vel expansionem nimiam pistonis in involucro cylindri haerentis. Contra, si motor diesel sine otio et refrigeratione sistitur, quantitas olei in superficie frictionis insufficiens erit. Cum motor diesel iterum incipit, lubricatio mala detritionem aggravabit. Ergo, motor diesel antequam subsistat exoneratus est, et celeritas gradatim minuenda est, et per aliquot minuta sine onere currere debet.
Tempus publicationis: IX Augusti, MMXXI