Usus erratus generatoris dieseli vitam utilem generatoris dieseli graviter afficiet. Hic intellegimus qui modi operationis errati generatoris dieseli in vita cotidiana sint?
Error in operatione generatoris dieseli primus: sistere in casu necessitatis cum onere vel subito oneris emissio statim sistere
Postquam circulatio aquae in systemate refrigerationis generatoris diesel extinguitur, capacitas refrigerandi vehementer decrescit, partes calefactionis refrigerationem amittent, quo facilius caput cylindri, involucrum cylindri, bloc cylindri, et aliae partes calefieri possunt, findi, vel nimia expansio schedae pistonis in involucro cylindri fieri potest. Contra, si generator diesel sine refrigeratione otiosa sistitur, superficiem frictionis oleum insufficiens efficiet, et sic machina diesel propter lubricationem malam et detritionem aggravatam iterum incipiet. Ergo, generator diesel ante extinctionem ignis exoneratus est, et paulatim celeritatem minuenda, per aliquot minuta sine onere operando.
Error in operatione generatoris dieselis secundus: machina dieselis currit cum oleum insufficiens est.
Hoc tempore, inopia olei efficiet ut superficies cuiusque paris frictionis deficiat, quod ad detritionem vel ustionem abnormalem ducit. Hoc igitur facto, generator diesel, antequam incipiat et machina diesel operetur, satis olei praebeatur, ne defectus olei, cylindro tracto, tegularum combustione causatus, deficiat.
Error operationis generatoris diesel tres: machina diesel post frigidum initium boom throttle
Si accelerator vehementer premitur, celeritas generatoris diesel vehementer augebitur, quod efficiet ut aliquae superficies frictionis in machina frictionem siccam et detritionem gravem producant. Praeterea, vis tractandi pistonis, virgae et arborei motoris mutatur, quod ictum vehementem efficit, partes facile laedendas.
Error quattuor in operatione generatoris diesel: post initium frigidum machina non calida cum operatione oneris
Cum machina refrigerandi generatoris diesel incipit, propter magnam viscositatem olei et fluiditatem parvam, copia olei antliae olei insufficiens est. Superficies frictionis machinae male lubricatur propter inopiam olei, quod ad detritionem acutam, et etiam ad defectum cylindri trahendi et ad comburendum tegulas ducit. Ergo, machina diesel, post refrigerationem et calefactionem, otiosa velocitate currere debet, deinde cum onere currere cum temperatura olei supra 40°C pervenit; machina cum transmissione lenta incipere debet, et per certum spatium in unaquaque transmissione gradatim moveri, donec temperatura olei normalis sit et copia olei sufficiens, ad normalem incessum redire potest.
Error operationis generatoris diesel quinto: in aqua refrigerante insufficiens vel aqua refrigerante, temperatura olei nimis alta est.
Aqua refrigerans insufficiens vim refrigerantem generatorum diesel minuet, et machina diesel propter defectum refrigerationis efficacis nimium calescet. Aqua refrigerans, temperatura olei nimis alta, etiam nimium calefieri potest machina diesel. Hoc tempore, caput cylindri generatoris diesel, involucrum cylindri, pistonis coetus et valvula praecipue magno oneri caloris subiciuntur, et proprietates mechanicae, ut robur et tenacitas, vehementer decrescunt, ita ut deformatio partium augeatur, intervallum inter partes minuatur, detritio partium acceleretur, etiam rimas graves producantur, vitia partium haerent. Nimium calefaciens generatoris diesel etiam processum combustionis machinae diesel peior faciet, ita ut injector cibus abnormaliter operetur, atomizatio mala fiat, et accumulatio carbonis fiat.
Tempus publicationis: XXI Februarii, MMXXIII