Generatores dieselenses instrumenta necessaria in productione nostra quotidiana sunt, et instrumenta saepius adhibentur. Quare saepe deposita carbonis in motore generatoris dieselensis invenimus, quae usum generatoris afficiunt. Quid ergo est depositum carbonis in motore generatoris dieselensis? Quomodo hanc quaestionem solvere possumus?
Quod carbonis depositum in generatoribus dieselis appellatur, re vera est productum combustionis imperfectae dieselis et olei, quae in cameram combustionis ingrediuntur. In summo pistonum dieselis, carbonis deposita circa parietes camerae combustionis et circa valvulas phaenomenon commune est. Magna copia carbonis depositarum certum impulsum in functionem generatorum dieselis habebit, et eius functiones finales sunt: combustio mala, deterior translatio caloris, et diminutio firmitatis operationis injectorum.
Multae sunt causae accumulationis carbonis in generatoribus, praecipue sex hae:
1. Iniector cibus non recte operatur. Si atomizatio non est bona, guttae olei, pressio injectionis nimis alta vel nimis humilis est, tempus injectionis nimis maturum vel nimis serum est, quantitas cibus injecta nimia est, et pars cibus non plene comburet.
2. Oleum res seria est.
3. Aeris effusio gravissima est.
4. Temperatura aquae refrigerantis nimis humilis est, quae combustionem normalem combustibilis afficiet.
5. Genera olei diesel et olei falsa sunt, qualitas mala est, et residua carbonis post combustionem formantur.
6. Machina Diesel oneratur nimis aut temperatura nimis alta est, et ignis nimis praecox est, quod combustionem imperfectam combustibilis efficit.
Tempus publicationis: XII Iulii MMXXI