Copia cibustibilis antliae injectionis cibustibilis dieseli a celeritate machinae dieseli pendet. Celeritas arboris cochleae augetur, ita etiam copia olei. Contra, quantitas olei praebita decrescit.
Onus machinae Diesel mutatur, celeritas magnopere mutatur. Ut accuratius dicam:
Cum onus minuitur, celeritas augetur, quod ad augmentum copiae olei circulantis antliae emboliformis ducit, quod vicissim ad ulterius augmentum celeritatis rotationis ducit. In hoc circulo vitioso, celeritas machinae fit maior et maior, et tandem celeritas celeriter propellitur.
Contra, cum onus crescit, celeritas decrescit, celeritas decrescit, copia olei circulationis antliae pistonis decrescit, copia olei circulationis augetur, et celeritas ulterius decrescit, unde fit ut celeritas machinae minor et minor sit, et tandem labefactetur;
Ut hunc circulum vitiosum mutemus, systema nobis opus est quod copiam cibustibilis secundum mutationes oneris sponte accommodare possit. Mechanismus automaticus moderationis qui sinit machinam Diesel stabilem operationem intra certum ambitum celeritatis operari. Copia cibustibilis mutari potest per mutationem virgae trahentis copiae cibustibilis, ita ut celeritas rotationis machinae Diesel fere immutata maneat. Ergo, ut machina Diesel requisitis usus satisfaciat, regulator ei instituendus est.
Tempus publicationis: XXIV Februarii, MMXXIII