ວົງແຫວນກະບອກສູບຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ, ໜ້າທີ່ຂອງວົງແຫວນແກັສ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ?

ແຫວນລູກສູບແມ່ນແຫວນເປີດໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ແຫວນອາຍແກັສ ແລະ ແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ແຫວນອາກາດ 2 ຫາ 4 ອັນຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍເທິງຂອງຫົວລູກສູບ, ແລະ ປາຍລຸ່ມແມ່ນແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງ 1 ຫາ 2 ອັນ.
ໜ້າທີ່ຂອງວົງແຫວນອາຍແກັສແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາລະຫວ່າງລູກສູບແລະຝາກະບອກສູບ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສຄວາມດັນສູງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງລູກສູບຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂັບ. ເມື່ອການປະທັບຕາບໍ່ດີ, ອາຍແກັສໃນຈັງຫວະການບີບອັດຈະຮົ່ວໄຫຼຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນໃນຕອນທ້າຍຂອງການບີບອັດຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສອຸນຫະພູມສູງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂັບຍັງຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງລູກສູບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ນ້ຳມັນຈະຖືກຜຸພັງ ແລະ ເສື່ອມສະພາບຍ້ອນຄວາມຮ້ອນ. ນອກເໜືອໄປຈາກໜ້າທີ່ການປະທັບຕາ, ວົງແຫວນອາຍແກັສຍັງມີບົດບາດໃນການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ດູດຊຶມໂດຍສ່ວນເທິງຂອງລູກສູບຖືກສົ່ງໄປຫາຝາກະບອກສູບຜ່ານວົງແຫວນອາຍແກັສ (ເນື່ອງຈາກຫົວລູກສູບບໍ່ສຳຜັດກັບຝາກະບອກສູບ), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກນຳໄປໂດຍຕົວກາງເຮັດຄວາມເຢັນພາຍນອກ.
ແຫວນແກັສ, ໂດຍສະເພາະແຫວນແກັສອັນທຳອິດ, ນອກເໜືອໄປຈາກການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ກັບໄປມາດ້ວຍຄວາມໄວສູງຕາມຝາກະບອກສູບກັບລູກສູບ, ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງ ແລະ ສະພາບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງແຫວນແກັສຫຼຸດລົງ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະ ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການດຶງກະບອກສູບ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ແຫວນແກັສມີແຮງຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນອ້ອມຮອບຢູ່ໃກ້ກັບຝາກະບອກສູບ. ໃນເວລານີ້, ແກັສຄວາມດັນສູງບໍ່ສາມາດຮົ່ວໄຫຼຜ່ານໜ້າຜິວສຳຜັດລະຫວ່າງແຫວນແກັສ ແລະ ຝາກະບອກສູບໄດ້. ແກັສທີ່ກະທຳຢູ່ດ້ານໜ້າດ້ານເທິງຂອງວົງແຫວນຈະກົດແຫວນໃຫ້ແໜ້ນຢູ່ໃນຮ່ອງວົງແຫວນລູກສູບ, ດັ່ງນັ້ນໜ້າດ້ານລຸ່ມຈຶ່ງສຳຜັດກັບຮ່ອງວົງແຫວນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ແກັສທີ່ເຂົ້າໄປລະຫວ່າງດ້ານໃນຂອງວົງແຫວນ ແລະ ຮ່ອງຂອງວົງແຫວນຈະກົດອອກໄປທາງນອກ, ເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນແໜ້ນຕິດກັບຝາກະບອກສູບຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງແກັສຄວາມດັນສູງສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໂດຍການໃຊ້ແຮງຍືດຫຍຸ່ນຂອງວົງແຫວນແກັສເອງ ແລະ ຄວາມດັນຂອງແກັສ.
ແຫວນລູກສູບມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫລໍ່ສີເທົາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ເຫຼັກຫລໍ່ໂລຫະປະສົມ. ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງແຫວນອາຍແກັສທຳອິດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງມັນ, ຊັ້ນໂຄຣມຽມທີ່ມີຮູພຸນ ຫຼື ຊັ້ນໂມລິບດີນຳມັກຈະຖືກຊຸບໃສ່ໜ້າຜິວຂອງແຫວນອາຍແກັສທຳອິດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຫວນອາຍແກັສທຳອິດຍັງເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ຫຼື ເຫຼັກກ້າ. ໃນສະພາບອິດສະຫຼະ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກຂອງແຫວນຈະໃຫຍ່ກວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບເລັກນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງໃນກະບອກສູບແລ້ວ, ວົງແຫວນລູກສູບຈະສ້າງແຮງຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຖືກກົດດັນໃສ່ຝາກະບອກສູບ, ແລະ ຄວນມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແນ່ນອນຢູ່ທີ່ຊ່ອງເປີດ (ເອີ້ນວ່າຊ່ອງຫວ່າງສຸດທ້າຍ ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງເປີດ, ວົງແຫວນລູກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ ໄລຍະຫ່າງເປີດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 0.4 ~ 0.8 ມມ) ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງແຫວນລູກສູບຕິດຢູ່ໃນກະບອກສູບເມື່ອມັນຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກ. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງວົງແຫວນລູກສູບໃນຮ່ອງວົງແຫວນແລ້ວ, ຄວນມີໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນໃນທິດທາງຄວາມສູງ (ເອີ້ນວ່າໄລຍະຫ່າງຂ້າງ, ໄລຍະຫ່າງຂ້າງຂອງວົງແຫວນລູກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນມັກຈະແມ່ນ 0.08-0.16 ມມ). ເມື່ອວົງແຫວນລູກສູບຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລູກສູບ, ຮູເປີດຂອງແຕ່ລະວົງແຫວນຄວນຈະຖືກວາງຊ້ອນກັນ 120°~180°, ແລະ ຮູເປີດຂອງວົງແຫວນລູກສູບຄວນຈະຖືກວາງຊ້ອນກັນຫຼາຍກວ່າ 45 ອົງສາຈາກຮູບ່ອນນັ່ງຂອງຂາລູກສູບເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຫຼັງຈາກວົງແຫວນລູກສູບຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະບອກສູບ. ປະກົດການອາຍແກັສ.
ເພື່ອປັບປຸງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງວົງແຫວນກະບອກສູບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນກະບອກສູບ ແລະ ກະບອກສູບພໍດີກັນດີຂຶ້ນ, ວົງແຫວນກະບອກສູບບາງອັນໃຊ້ພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ຮູບຊົງຕັດຂວາງພື້ນຖານຂອງວົງແຫວນອາຍແກັສແມ່ນຮູບສີ່ແຈສາກ. ວົງແຫວນຮູບສີ່ແຈສາກແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ປະສິດທິພາບການແລ່ນເຂົ້າຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ, ແລະ ມັນບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ວົງແຫວນບີບອັດທົ່ວໄປນີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະໃນຮ່ອງວົງແຫວນອາຍແກັສ. ເຄື່ອງຈັກບາງຊະນິດໃຊ້ໂຄງສ້າງວົງແຫວນຮູບຈວຍ. ໜ້າຜິວການເຮັດວຽກຂອງວົງແຫວນຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນມຸມແຫຼມ 0.5° ຫາ 1.5, ດັ່ງນັ້ນໜ້າຜິວຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງໜ້າຜິວການເຮັດວຽກຂອງວົງແຫວນ ແລະ ຝາກະບອກສູບຈະຫຼຸດລົງ, ແລະ ການແລ່ນເຂົ້າສາມາດໄວຂຶ້ນ. ມຸມໂກນຍັງມີໜ້າທີ່ຂູດນ້ຳມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສວມໃສ່ຂອງວົງແຫວນໂກນແມ່ນໄວ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ. ຕິດຕັ້ງໂດຍໃຫ້ດ້ານທີ່ມີມຸມລົງ.
ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນບາງລຸ້ນໃຊ້ວົງແຫວນບິດ. ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂອບເທິງຂອງວົງມົນໃນ ຫຼື ຂອບລຸ່ມຂອງວົງມົນນອກຂອງວົງແຫວນບິດຈະຖືກຕັດອອກເພື່ອສ້າງເປັນພາກສ່ວນຂັ້ນໄດ. ພາກສ່ວນປະເພດນີ້ບໍ່ສະເໝີພາບທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ. ຫຼັງຈາກວົງແຫວນຖືກໂຫຼດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ ແລະ ຖືກບີບອັດ, ພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງແຮງພາຍໃນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ຈະມີການອຽງຂອງພາກສ່ວນທີ່ສຳຄັນເກີດຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນພື້ນຜິວດ້ານນອກຂອງວົງແຫວນຈຶ່ງສ້າງເປັນພື້ນຜິວຮູບຈວຍທີ່ມີດ້ານເທິງນ້ອຍ ແລະ ດ້ານລຸ່ມໃຫຍ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຂະໜາດຂອງວົງແຫວນ. ພື້ນທີ່ສຳຜັດຂອງຝາກະບອກສູບເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນແລ່ນເຂົ້າໄປໄດ້ງ່າຍ ແລະ ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂູດນ້ຳມັນລົງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໜ້າດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງວົງແຫວນສຳຜັດກັບໜ້າດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່ອງວົງແຫວນໃນບ່ອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະທັບຕາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງແຫວນກະບອກສູບເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົງໃນຮ່ອງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນປໍ້າ ແລະ ການສວມໃສ່. ເມື່ອຕິດຕັ້ງວົງແຫວນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງຂຶ້ນ ແລະ ລົງຂອງມັນ. ມັນບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງແບບປີ້ນກັບກັນໄດ້. ການຕັດພາຍໃນຄວນຈະຂຶ້ນເທິງ ແລະ ການຕັດພາຍນອກຄວນຈະລົງລຸ່ມ. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນບາງລຸ້ນທີ່ມີພາລະຄວາມຮ້ອນສູງ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການເຜົາໄໝ້ຂອງວົງແຫວນແກັສ, ວົງແຫວນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກມັກຖືກໃຊ້. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກົງກັນລະຫວ່າງໜ້າສຸດທ້າຍຂອງວົງແຫວນ ແລະ ຮ່ອງວົງແຫວນຈະປ່ຽນແປງໄປຕາມການແກວ່ງຂອງລູກສູບພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງແຮງຂ້າງຄຽງ, ເຊິ່ງສາມາດທຳລາຍຄາບອນໃນຮ່ອງວົງແຫວນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງແຫວນລູກສູບຕິດ ແລະ ຍຶດຕິດ. ວົງແຫວນນີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຕາມໃຈມັກຄືກັບວົງແຫວນແກັສທຳມະດາ.
ນອກນັ້ນຍັງມີຮູບຊົງຂອງວົງແຫວນອາຍແກັສໜ້າຖັງ, ໜ້າຜິວການເຮັດວຽກຂອງມັນເປັນຮູບໂຄ້ງນູນ, ແລະທິດທາງເທິງ ແລະ ລຸ່ມຂອງມັນເປັນຮູບຊົງລີ່ມທີ່ມີຝາກະບອກສູບ, ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ, ມີປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີ, ແລະ ການປະທັບຕາທີ່ແຂງແຮງ. ວົງແຫວນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອເສີມສ້າງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວົງແຫວນບີບອັດທໍາມະດາ, ວົງແຫວນນີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະໃນຮ່ອງວົງແຫວນອາຍແກັສ.