ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຮ່ວມກັນຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ?

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການທົດລອງລວມຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ Cummins?
1. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້, ແຕ່ຫ້າມຍົກເລີກວົງຈອນ interlock ໃນໜ້າຈໍ. ເມື່ອພະລັງງານຫຼັກຖືກຟື້ນຟູຄືນມາ, ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນຈະຢືນຢັນເວລາເຮັດວຽກ, ແລະ ການເປີດຂອງສະວິດຫຼັກໃນແຜງຄວບຄຸມຊ່ວຍບໍ່ໄດ້ຖືກຈຳກັດດ້ວຍ “ຄູ່ມື” ແລະ “ອັດຕະໂນມັດ”, ແຕ່ຄວນໃຊ້ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ.
2. ເມື່ອຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ Cummins ກຳລັງເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່, ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນຕຳແໜ່ງສະວິດ “ຄູ່ມື” ແລະ “ອັດຕະໂນມັດ”. ຕຳແໜ່ງຢຸດ “ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ” ແມ່ນຕຳແໜ່ງ “ສຸກເສີນ”. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອການທົດສອບການແລ່ນຢຸດ, ເຄື່ອງຈະຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່, ແລະ ເຄື່ອງຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານະ “ສຸກເສີນ”.
3. ຄ່າປ້ອງກັນກະແສເກີນຂອງແຜງຄວບຄຸມຫຼັກ ແລະ ແຜງຄວບຄຸມຊ່ວຍຄວນຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເປັນຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເມື່ອອອກຈາກໂຮງງານ, ແລະ ແຜງຄວບຄຸມຊ່ວຍຄວນຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເປັນຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງສະວິດຫຼັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ມັນສາມາດຕັ້ງຄ່າໃໝ່ໄດ້ຕາມລະດັບຂອງໜ່ວຍ ແລະ ສະພາບຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ.
4. ຖ້າການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການກວດກາຕ້ອງການປິດທັງແຜງຄວບຄຸມຫຼັກ ແລະ ແຜງຄວບຄຸມຊ່ວຍ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ວາງແຜງຄວບຄຸມຫຼັກໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງ "ຄູ່ມື", ແລະ ດຶງສະວິດມີດຢູ່ເທິງແຜງຄວບຄຸມຊ່ວຍ. ແທນທີ່ຈະ, ເມື່ອພະລັງງານກັບຄືນມາ, ສະວິດມີດຂອງແຜງຄວບຄຸມຊ່ວຍ ແລະ ສະວິດຫຼັກຄວນຖືກປິດກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຜງຄວບຄຸມຫຼັກຄວນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ "ອັດຕະໂນມັດ".
5. ເມື່ອສະວິດ “ອັດຕະໂນມັດ” ແລະ “ຄູ່ມື” ຂອງແຜງຄວບຄຸມຫຼັກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ “ຄູ່ມື”, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ, ແຜງຄວບຄຸມຫຼັກ ແລະ ແຜງຄວບຄຸມຊ່ວຍຈະຖືກເຮັດວຽກດ້ວຍມື. ຖ້າໜ່ວຍເຮັດວຽກແບບອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ໝຸນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ “ຄູ່ມື” ແລະ ໜ່ວຍຈະປິດລົງໃນເວລາສຸກເສີນ.
6. ຖ້າຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງການໃຊ້ພະລັງງານຂອງພາລະໄຟຟ້າທັງໝົດໄດ້, ສາຂາແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າຂອງພາລະທີ່ບໍ່ສຳຄັນສາມາດຕິດຕັ້ງສະວິດຕັດແຮງດັນຕ່ຳອັດຕະໂນມັດໄດ້. ເມື່ອຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຖືກຕັດ, ວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງສາຂາຈະຖືກຕັດໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຜງຄວບຄຸມຊ່ວຍໂຫຼດເກີນ ແລະ ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.