Quels sont les points à prendre en compte lors des essais collectifs de groupes électrogènes Cummins ?
1. La machine ne peut être raccordée au réseau électrique, mais il est interdit de désactiver le circuit de verrouillage affiché à l'écran. Lors du rétablissement du courant secteur, le groupe électrogène diesel vérifie la durée de fonctionnement. L'ouverture de l'interrupteur principal sur le panneau de commande auxiliaire ne se limite pas aux modes « manuel » et « automatique », mais doit être effectuée avec précaution.
2. Lorsque le groupe électrogène Cummins fonctionne à pleine vitesse, il est interdit de modifier la position du commutateur « manuel » ou « automatique ». La position d'arrêt « Débogage » correspond à la position « Urgence ». Par conséquent, à l'arrêt de l'essai, le groupe s'arrêtera automatiquement après avoir atteint sa vitesse de croisière et passera en mode « Urgence ».
3. Le réglage de la protection contre les surintensités du panneau de commande principal et du panneau de commande auxiliaire doit être effectué en usine sur la valeur nominale du courant du générateur. Le panneau de commande auxiliaire doit être réglé sur la valeur nominale de l'interrupteur principal. Après installation, ce réglage peut être ajusté en fonction de la puissance nominale de l'unité et de l'état du générateur.
4. Si l'installation ou l'inspection nécessite la mise hors tension du panneau de commande principal et du panneau de commande auxiliaire, placez d'abord le panneau de commande principal en position « Manuel », puis actionnez l'interrupteur à couteau du panneau de commande auxiliaire. En revanche, lors du rétablissement du courant, il convient de couper d'abord l'interrupteur à couteau du panneau de commande auxiliaire et l'interrupteur principal, puis de placer le panneau de commande principal en position « Auto ».
5. Lorsque les commutateurs « auto » et « manuel » du panneau de commande principal sont en position « manuel », le groupe électrogène diesel, le panneau de commande principal et le panneau de commande auxiliaire fonctionnent manuellement. Si l’appareil fonctionne en mode automatique, basculez le commutateur en position « manuel » pour l’arrêter en cas d’urgence.
6. Si la capacité du groupe électrogène ne suffit pas à couvrir la consommation électrique de l'ensemble des charges, la branche d'alimentation des charges non essentielles peut être équipée d'un disjoncteur de sous-tension automatique. En cas de coupure du réseau électrique, le circuit d'alimentation de cette branche sera automatiquement coupé afin d'éviter toute surcharge et tout déclenchement du tableau de commande auxiliaire.
Date de publication : 28 septembre 2022