ລະບົບ turbocharged ກ໊າຊໄອເສຍຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທີ່ງຽບສະຫງົບ: ມັນເປັນອຸປະກອນ turbocharged ທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງໜ່ວຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, supercharger ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກົນຈັກກັບໜ່ວຍ, ມັນເປັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະອາກາດເຂົ້າໄດ້ມາຈາກການບີບອັດອາກາດ. ມັນໃຊ້ແຮງກະຕຸ້ນ inertial ຂອງກ໊າຊໄອເສຍທີ່ປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍູ້ກັງຫັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງກັງຫັນ, ແລະກັງຫັນຈະຂັບ impeller coaxial. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມໄວໃນການປ່ອຍກ໊າຊໄອເສຍ ແລະ ຄວາມໄວຂອງລໍ້ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມໆກັນ, impeller ຈະບີບອັດອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມດັນ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຜົາໄໝ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດເພີ່ມພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທີ່ງຽບສະຫງົບປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ ແລະ ຕູ້ຄວບຄຸມ, ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທີ່ງຽບສະຫງົບນຳໄປສູ່ການເກີດຂຶ້ນຂອງຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນການເລືອກຫົວໜ່ວຍຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່.
ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທີ່ງຽບສະຫງົບໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງສຳລັບວິສາຫະກິດ ແລະ ສະຖາບັນຕ່າງໆ. ໃນຖານະເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທີ່ງຽບສະຫງົບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍປະເພດອື່ນໆອີກ. ວິສາຫະກິດ ແລະ ສະຖາບັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາເລືອກເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທີ່ງຽບສະຫງົບເພາະວ່າມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຮູບແບບ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ເລືອກ, ເຄື່ອນທີ່, ງຽບສະຫງົບ, ພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະອື່ນໆ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທຶນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທີ່ງຽບສະຫງົບແມ່ນບໍ່ຫຼາຍ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ສູງ, ສະນັ້ນມັນຈະເປັນທີ່ນິຍົມຂອງຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແຮງບິດຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ turbocharger ອາຍແກັສໄອເສຍຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 20%-30%. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງ turbocharger ອາຍແກັສໄອເສຍຍັງມີຈຸດທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່, ນັ້ນຄື, ใบพัดຂອງປໍ້າ ແລະ ກັງຫັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍເພົາ, ນັ້ນຄື rotor, ອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທີ່ງຽບສະຫງົບຈະຂັບເຄື່ອນใบพัดຂອງປໍ້າ, ແລະ ใบพัดຂອງປໍ້າຈະຂັບເຄື່ອນກັງຫັນໃຫ້ໝູນ. ເລັ່ງລະບົບດູດ. ເຄື່ອງ supercharger ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງ supercharger ຈຶ່ງສູງຫຼາຍ, ແລະ ຄວາມໄວຂອງ rotor ຂອງເຄື່ອງ supercharger ແມ່ນສູງຫຼາຍເມື່ອມັນເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຫຼາຍຮ້ອຍພັນຮອບຕໍ່ນາທີ, ຄວາມໄວ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງເຊັ່ນ: ລູກກິ້ງເຂັມກົນຈັກທົ່ວໄປ ຫຼື ລູກປືນບານບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກສຳລັບ rotor ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງ turbocharger ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ລູກປືນລອຍເຕັມທີ່, ເຊິ່ງຫຼໍ່ລື່ນດ້ວຍນໍ້າມັນ, ແລະ ນໍ້າຢາຫຼໍ່ລື່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງ supercharger ຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທີ່ງຽບສະຫງົບເຢັນລົງ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-06-2022