ໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ອາກາດສະອາດທີ່ຖືກກັ່ນຕອງໂດຍການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະສົມຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບກາຊວນທີ່ມີປະລໍາມະນູທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສີດພົ່ນຈາກຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພາຍໃຕ້ການ extrusion ຂຶ້ນຂອງ piston ຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ປະລິມານຫຼຸດລົງແລະອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ຈຸດໄຟຂອງກາຊວນ. ກາຊວນຖືກໄຟໄຫມ້, ອາຍແກັສປະສົມເຜົາໄຫມ້ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະປະລິມານຂອງມັນຂະຫຍາຍອອກຢ່າງໄວວາ, ຍູ້ລູກສູບລົງ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ 'ເຮັດວຽກ'. ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນເຮັດວຽກຕາມລໍາດັບຕາມລໍາດັບທີ່ແນ່ນອນ, ແລະແຮງດັນທີ່ເຮັດຢູ່ໃນລູກສູບແມ່ນປ່ຽນເປັນແຮງດັນທີ່ຍູ້ crankshaft ໃຫ້ຫມຸນຜ່ານທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ crankshaft ໝູນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນສໍາເລັດວົງຈອນການເຮັດວຽກ.
ດ້ວຍການຄ້າງຄືນຂອງວົງຈອນການເຮັດວຽກຫນຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຫຼັກການຂອງການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເພື່ອປັບແລະສະຖຽນລະພາບຄວາມໄວໂດຍການຄວບຄຸມປັ໊ມສີດນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແບ່ງອອກເປັນກົດລະບຽບຄວາມໄວກົນຈັກແລະກົດລະບຽບຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ. ເຈົ້າຄອງເອເລັກໂຕຣນິກຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມສອງວົງປິດ, ໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວໃນການກວດສອບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ປ່ຽນຜົນການກວດພົບເປັນສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ, ປຽບທຽບກັບສັນຍານຄວາມໄວມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດ, ແລະໄດ້ຮັບສັນຍານ deviation, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປຽບທຽບກັບ actuator ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ. ສັນຍານຕໍານິຕິຊົມຕໍາແຫນ່ງໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າກັນ, ແລະສັນຍານສັງເຄາະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສັນຍານ input ຂອງການປະຕິບັດຕົວກະຕຸ້ນ, ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກປັບໂດຍການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງ rack ສູບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງລະບຽບຄວາມໄວແລະສະຖຽນລະພາບຄວາມໄວ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຕ່າງປະເທດຍັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ "ສີດໄຟຟ້າ" ເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນລັກສະນະການໂຫຼດ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ການປ່ອຍອາຍພິດສິ່ງແວດລ້ອມແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ. ການປັບພະລັງງານຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນການປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 03-03-2021