Аналіз технічного принципу дизель-генераторної установки

У циліндрі дизель-генераторної установки чисте повітря, відфільтроване повітряним фільтром, повністю змішується з розпиленим дизелем під високим тиском, що розпилюється з паливної форсунки.Під висуванням поршня дизель-генераторної установки вгору об’єм зменшується, а температура швидко підвищується.Точка займання дизеля.Дизель запалюється, змішаний газ бурхливо горить, і його об’єм швидко розширюється, штовхаючи поршень вниз, що називається «роботою».Циліндри дизель-генераторної установки працюють послідовно в певному порядку, і тяга, що діє на поршень, перетворюється в силу, яка штовхає колінчастий вал до обертання через шатун, тим самим приводячи колінчастий вал до обертання.Таким чином дизель-генератор завершує робочий цикл.

З повторенням одного робочого циклу за іншим дизель-генераторна установка працює безперервно.Основою керування дизельним двигуном є регулювання та стабілізація швидкості за допомогою керування паливним насосом для впорскування, яке зазвичай поділяється на механічне регулювання швидкості та електронне регулювання швидкості.Електронний регулятор використовує подвійний замкнутий цикл керування, використовує датчик швидкості для визначення швидкості дизельного двигуна, перетворює результат визначення в пропорційний електричний сигнал, порівнює його з заданим стандартним сигналом швидкості та отримує сигнал відхилення, а потім порівнює його з приводом дизель-генераторної установки.Сигнали зворотного зв’язку за положенням додаються разом, і синтезований сигнал використовується як вхідний сигнал дії приводу, а подача палива регулюється шляхом керування положенням рейки паливного насоса впорскування дизель-генераторної установки, щоб досягти призначення регулювання швидкості та стабілізації швидкості.В даний час іноземні дизельні двигуни також використовують передову технологію керування двигуном «електронного впорскування», яка має відмінні характеристики з точки зору характеристик навантаження, економії палива, викидів захисту навколишнього середовища та зниження шуму.Регулюванням активної потужності генераторної установки є регулювання швидкості дизель-генератора.

8.3


Час публікації: 3 серпня 2021 р