ໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ອາກາດສະອາດທີ່ຖືກກັ່ນຕອງໂດຍການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະສົມຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບກາຊວນທີ່ມີປະລໍາມະນູທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສີດພົ່ນຈາກຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ພາຍໃຕ້ການ extrusion ຂຶ້ນຂອງ piston ຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ປະລິມານຫຼຸດລົງແລະອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.ຈຸດໄຟຂອງກາຊວນ.ກາຊວນຖືກໄຟໄຫມ້, ອາຍແກັສປະສົມເຜົາໄຫມ້ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະປະລິມານຂອງມັນຂະຫຍາຍອອກຢ່າງໄວວາ, ຍູ້ລູກສູບລົງ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ 'ເຮັດວຽກ'.ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນເຮັດວຽກຕາມລໍາດັບຕາມລໍາດັບທີ່ແນ່ນອນ, ແລະແຮງດັນທີ່ເຮັດຢູ່ໃນລູກສູບແມ່ນປ່ຽນເປັນແຮງດັນທີ່ຍູ້ crankshaft ໃຫ້ຫມຸນຜ່ານທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ crankshaft ໝູນ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນສໍາເລັດວົງຈອນການເຮັດວຽກ.
ດ້ວຍການຄ້າງຄືນຂອງວົງຈອນການເຮັດວຽກຫນຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ຫຼັກການຂອງການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເພື່ອປັບແລະສະຖຽນລະພາບຄວາມໄວໂດຍການຄວບຄຸມປັ໊ມສີດນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແບ່ງອອກເປັນກົດລະບຽບຄວາມໄວກົນຈັກແລະກົດລະບຽບຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ.ເຈົ້າຄອງອີເລັກໂທຣນິກຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມວົງປິດສອງເທົ່າ, ໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວໃນການກວດສອບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ປ່ຽນຜົນການກວດພົບເປັນສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ, ປຽບທຽບກັບສັນຍານຄວາມໄວມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດ, ແລະໄດ້ຮັບສັນຍານ deviation, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ. ປຽບທຽບມັນກັບຕົວກະຕຸ້ນຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.ສັນຍານຕໍາແໜ່ງຕໍາແໜ່ງຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຖືກເພີ່ມເຂົ້າກັນ, ແລະສັນຍານສັງເຄາະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສັນຍານເຂົ້າຂອງການປະຕິບັດຕົວກະຕຸ້ນ, ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກປັບໂດຍການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງທໍ່ສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ເພື່ອບັນລຸໄດ້. ຈຸດປະສົງຂອງລະບຽບຄວາມໄວແລະສະຖຽນລະພາບຄວາມໄວ.ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຕ່າງປະເທດຍັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ "ສີດໄຟຟ້າ" ເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງມີປະສິດຕິພາບທີ່ດີເລີດໃນລັກສະນະການໂຫຼດ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ການປ່ອຍອາຍພິດສິ່ງແວດລ້ອມແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ.ການປັບພະລັງງານຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນການປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 03-03-2021