ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volvo ມີຄໍາແນະນໍາລາຍລະອຽດ?

ທິດທາງການເກັບຮັກສາຖັງປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້. ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືຖັງກອງຄວນຖືກວາງໄວ້ແຍກຕ່າງຫາກໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫັນໄດ້, ຫ່າງຈາກເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນ Volvo, ແລະຫ້າມສູບຢາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຖ້າຜູ້ໃຊ້ຜະລິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຕົນເອງ, ເຂົາເຈົ້າຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volvo ກາຊວນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດຫຼືແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ແລະຫ້າມທາສີຫຼື galvanize ຖັງນໍ້າມັນ, ເພາະວ່າພວກມັນຈະເຮັດປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີກັບກາຊວນແລະຜະລິດສິ່ງສົກກະປົກທີ່ອາດຈະທໍາລາຍຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບ, ຄວາມສະອາດແລະພະລັງງານການເຜົາໄຫມ້ຂອງກາຊວນ.

ຫຼັງຈາກຖັງນ້ໍາມັນຖືກວາງໄວ້, ລະດັບນ້ໍາມັນຈະບໍ່ສູງກວ່າພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Volvo. 2. ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນຂອງຖັງຂະຫນາດໃຫຍ່ສູງກວ່າ 2.5m, ຖັງນ້ໍາມັນປະຈໍາວັນຈະຕ້ອງເພີ່ມລະຫວ່າງຖັງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Volvo, ແລະຄວາມກົດດັນການໃຫ້ນ້ໍາມັນໂດຍກົງບໍ່ເກີນ 2.5m. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຜ່ານທໍ່ຮັບປະທານຫຼືສາຍສີດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Volvo ຈະຖືກປິດ.

ຄວາມຕ້ານທານຢູ່ທີ່ປອດນ້ໍາມັນຈະບໍ່ເກີນຄ່າປົກກະຕິໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນການປະຕິບັດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຂອງ Volvo ເມື່ອນໍາໃຊ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ສະອາດ. ມູນຄ່າການລາກນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ. ທິດທາງທ້າຍຂອງທໍ່ສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຕ້ອງມີຄວາມສູງປະມານ 50 ມມ ສູງກວ່າດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນ Volvo ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມ ແລະນໍ້າຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍສົ່ງຄືນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຊ໊ອກນໍ້າມັນໃນທໍ່ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Volvo. ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງຄວນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສໍາລັບການສະຫນອງປະຈໍາວັນ. ພື້ນທີ່ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສົ່ງຄືນຂອງຖັງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຂອງ Volvo ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນອງດ້ວຍການແບ່ງປັນ perforated ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.