Hari ini, izinkan kami menerangkan secara ringkas cara melaraskan gabenor penjana Cummins. Apa lagi yang perlu anda ketahui? Selamat datang ke khidmat rundingan. Seterusnya, kami memperkenalkan maklumat yang berkaitan kepada anda.
Titik tindakan operasi berkelajuan tinggi: jalankan bangku ujian, supaya kelajuan pam suntikan bahan api secara beransur-ansur menghampiri kelajuan undian dari rendah ke tinggi. Telaga akan menghantar lengan kawalan pam suntikan ke kedudukan bekalan tertinggi (tolak ke bawah) dan kemudian perlahan-lahan tingkatkan kelajuan pam suntikan. Juga, beri perhatian kepada perubahan pada tuil gear pelarasan bekalan minyak. Kelajuan di mana tuil gear pelarasan bekalan minyak mula bergerak ke arah pengurangan bekalan minyak adalah kelajuan pada titik operasi gabenor motor pada kelajuan tinggi. Untuk memastikan kelajuan undian yang ditentukan tidak melebihi nilai yang ditentukan terlalu banyak, biasanya lebih baik untuk melaraskan kelajuan titik operasi operasi berkelajuan tinggi kepada 10R/min (merujuk kepada kelajuan aci sesondol) lebih tinggi daripada kelajuan undian. Kaedah pelarasan adalah untuk menukar prabeban spring pengawal kelajuan.
Ujian titik operasi berkelajuan rendah penjana Cummins: jalankan bangku ujian, pastikan pam suntikan bahan api berjalan pada kelajuan yang lebih rendah daripada kelajuan melahu, dan kemudian putar lengan kawalan secara perlahan-lahan. Apabila pam suntikan bahan api baru mula membekalkan bahan api, pasangkan lengan kawalan dan tingkatkan kelajuan pam suntikan bahan api secara beransur-ansur. Juga, beri perhatian kepada perubahan pada tuil gear pelarasan bekalan minyak. Apabila rod gear pelarasan bekalan minyak mula bergerak ke arah pengurangan bekalan minyak, kelajuannya adalah kelajuan titik operasi berkelajuan rendah, dan nilainya tidak boleh lebih tinggi daripada nilai kelajuan melahu yang ditentukan.
Pelarasan skru had beban penuh: Longgarkan skru had beban penuh, jalankan pam suntikan bahan api pada kelajuan yang dinilai, dan kemudian gerakkan lengan kawalan perlahan-lahan ke arah mengangkat bekalan bahan api. Apabila tuil gear pelarasan bekalan bahan api mencapai lejang maksimumnya, hentikan menggerakkan lengan kawalan. Pada ketika ini, skrukan skru had beban penuh supaya ia bersentuhan dengan hentian sektor pada lengan kawalan.
Pelarasan spring penstabilan kelajuan melahu: Apabila enjin diesel melahu, daya emparan pemberat terbang gabenor motor adalah sangat kecil, jadi rod gear pelarasan bekalan bahan api tidak boleh ditolak serta-merta ke arah maksimum untuk meningkatkan bekalan bahan api. Fungsi spring penstabilan kelajuan melahu adalah untuk membantu melaraskan kepekaan kelajuan melahu. Dalam keadaan biasa, apabila kelajuan melahu stabil, spring penstabilan kelajuan melahu sepatutnya dapat menolak rod pelaras bekalan bahan api sebanyak 0.5mm ke arah mengangkat bekalan bahan api. Jika terdapat perbezaan, ia boleh dicapai dengan melaraskan skru pelarasan pramuat spring penstabilan melahu.
Tamatkan pelarasan skru had bekalan bahan api: Selepas melaraskan spring penstabilan kelajuan melahu, hentikan operasi pam suntikan bahan api. Pada ketika ini, tuil gear pelaras bekalan bahan api akan bergerak pada jarak tertentu ke arah mengangkat bekalan bahan api, dan kemudian putar lengan kawalan supaya tuil gear pelaras bekalan bahan api berada pada kedudukan di mana bekalan bahan api ditamatkan sepenuhnya. Pada masa ini, skrukan skru had bekalan minyak untuk bersentuhan dengan blok sektor pada aci lengan kawalan, dan akhirnya ketatkan nat kunci skru had bekalan minyak berhenti.
Masa siaran: 6 Jun-2022