Punca dan bahaya kehilangan kemagnetan penjana?

Pertama, sebab penjana kehilangan kemagnetan
Semasa operasi biasa penjana, pengujaan tiba-tiba hilang secara keseluruhan atau sebahagian, yang dipanggil kehilangan kemagnetan penjana. Punca kehilangan pengujaan penjana secara amnya boleh diringkaskan sebagai litar pengujaan terbuka atau litar pintas, termasuk penguja, perubahan pengujaan atau kerosakan litar pengujaan, suis pengujaan yang salah, pensuisan pengujaan siap sedia yang tidak betul, kehilangan kuasa kilang sistem pengujaan, litar terbuka atau litar pengujaan litar terbuka atau litar pintas penggulungan rotor yang serius, kegagalan sistem pengujaan semikonduktor, kebakaran atau pembakaran cincin gelincir rotor.
1. Pelanggaran kerosakan pembolehubah pengujaan menyebabkan penjana kehilangan kemagnetan
Disebabkan oleh kecacatan pembuatan penebat transformer, atau kemerosotan beransur-ansur kecacatan penebat semasa operasi, fenomena pelepasan dijana, mengakibatkan tindakan perlindungan perubahan pengujaan tersandung, dan kehilangan tindakan perlindungan magnet menyebabkan unit tersandung. Prosedur dan piawaian harus dilaksanakan dengan ketat, pengujian, pelaksanaan dan penyelesaian masalah yang kerap harus dijalankan. Mengikut peraturan dan piawaian yang berkaitan, lakukan pelaksanaan ujian profesional penebat secara berkala dengan teliti.
2, suis magnet yang terputus menyebabkan penjana kehilangan daya kemagnetan
Sebab-sebab suis magnet terhenti termasuk: (1) arahan terhenti suis magnet dihantar secara salah pada DCS; (2) Relay salur keluar gagal menghantar arahan terhenti suis magnet; (3) Sentuhan butang terhenti suis magnet cakera berdiri elektrik di bilik kawalan pusat menarik untuk mengeluarkan arahan terhenti; (4) Panel kawalan tempatan bilik kecil pengujaan secara manual memisahkan suis pemutusan magnet; (5) penurunan penebat kabel gelung kawalan suis magnet; (6) suis magnet lompat mekanikal badan suis; (7) Pembumian serta-merta sistem DC menyebabkan suis pemutusan magnet terhenti.
3. Pencucuhan cincin gelincir pengujaan menyebabkan penjana kehilangan kemagnetan
Punca kemalangan ini adalah tekanan pegas tekan berus karbon yang tidak sekata, mengakibatkan pengagihan arus berus karbon yang tidak sekata, mengakibatkan arus berus karbon individu yang berlebihan, menyebabkan haba. Di samping itu, berus karbon kotor, mencemarkan permukaan sentuhan berus karbon dan gelang gelincir, menyebabkan beberapa rintangan sentuhan berus karbon dan gelang gelincir meningkat dan kemudian percikan api. Di samping itu, tahap haus berus karbon positif dan negatif adalah tidak sekata, haus negatif lebih serius daripada yang positif, disebabkan oleh haus serius yang disebabkan oleh peningkatan kekasaran permukaan gelang gelincir, disebabkan oleh kawalan yang tidak tepat pada masanya yang disebabkan oleh kebakaran gelang gelincir.
4, pembumian sistem DC menyebabkan penjana kehilangan daya kemagnetan
Selepas sistem DC dibumikan secara positif, kerana terdapat kapasitor teragih dalam kabel panjang, dan voltan pada kedua-dua hujung kapasitor tidak boleh berubah, arus kapasitor kabel panjang dalam litar pintasan luaran pemutus magnet penjana mengalir melalui geganti perantaraan di saluran pintasan luarannya, dan geganti bergerak untuk membangunkan pemutus magnet motor, mengakibatkan tindakan perlindungan kehilangan magnet penjana.
5, kegagalan sistem pengawalaturan pengujaan menyebabkan kehilangan magnet penjana
Kerosakan papan EGC pengawal selia sistem pengujaan penjana menyebabkan tindakan perlindungan voltan berlebihan pada rotor pengawal selia pengujaan penjana dan tindakan perlindungan terhenti.
6. Kabinet penerus berhenti menyebabkan penjana kehilangan kemagnetan
Dalam proses menghidupkan pam elektrik, voltan sistem dikurangkan, dan sistem pengujaan menghantar penggera kegagalan bekalan kuasa tambahan. Disebabkan rintangan kejutan tambahan geganti gelung pensuisan terlalu besar, penyerahan bekalan kuasa gagal, dan kipas kabinet penerus tidak dapat beroperasi secara normal, mengakibatkan kabinet penerus terpelantik akibat suhu yang berlebihan, kehilangan tindakan perlindungan magnet, dan gangguan unit. Lapisan penyaduran perak pada kenalan suis kuasa di bahagian AC kabinet penerus nipis atau berkualiti rendah. Semasa operasi, kenalan kuprum dan udara menghasilkan lapisan oksida, mengakibatkan peningkatan rintangan sentuhan. Dengan peningkatan arus, peningkatan suhu menyebabkan kenalan terlalu panas, mengakibatkan kehilangan tindakan perlindungan magnet semasa pemprosesan dan peranti terpelantik.
Kedua, bahaya kehilangan kemagnetan penjana
1, kehilangan penjana kerosakan magnet pada sistem kuasa
(1) Apabila penjana kehilangan daya magnet, penjana dengan pengujaan atau kehilangan daya magnet yang rendah akan menyerap kuasa reaktif daripada sistem, yang akan menyebabkan voltan sistem kuasa menurun. Jika kapasiti sistem kuasa kecil atau rizab kuasa reaktif tidak mencukupi, ia akan menyebabkan voltan terminal penjana, voltan bas pada bahagian voltan tinggi transformer penggalak atau voltan titik berdekatan lain menjadi lebih rendah daripada nilai yang dibenarkan. Dengan cara ini, operasi stabil antara beban dan bekalan kuasa akan musnah, malah keruntuhan voltan sistem kuasa akan berlaku.
(2) Apabila penjana mempunyai pengujaan atau kehilangan penurunan voltan magnet yang rendah, penjana lain dalam sistem akan meningkatkan output kuasa reaktif mereka di bawah tindakan pelarasan automatik peranti pengujaan, yang akan menyebabkan beberapa komponen elektrik dalam sistem. Contohnya, transformer atau talian penghantaran menjana arus lampau, supaya tindakan perlindungan sandaran memotong komponen beban lampau dan mengembangkan julat kerosakan.
(3) Apabila penjana mempunyai pengujaan atau kehilangan kemagnetan yang rendah, disebabkan oleh ayunan kuasa aktif dan penurunan voltan sistem, ia boleh menyebabkan kehilangan langkah antara operasi normal bersebelahan penjana dan sistem atau antara pelbagai bahagian sistem kuasa, supaya sistem berayun dan sejumlah besar penolakan beban.
2, kehilangan kemagnetan penjana kepada penjana itu sendiri
Selepas penjana kehilangan daya kemagnetan, ia bukan sahaja akan menyebabkan kerosakan besar kepada sistem kuasa, tetapi juga menyebabkan kerosakan tertentu kepada penjana itu sendiri:
(1) Disebabkan oleh gelinciran apabila kehilangan magnet berlaku, akan terdapat arus frekuensi berbeza dalam rotor penjana. Jika kehilangan yang disebabkan oleh arus frekuensi berbeza dalam gelung rotor melebihi nilai yang dibenarkan, rotor akan terlalu panas. Arus frekuensi berbeza yang mengalir melalui permukaan rotor akan menyebabkan terlalu panas setempat yang serius atau malah melecur pada permukaan sentuhan badan rotor dengan baji slot dan cincin penahan.
(2) Selepas penjana dengan pengujaan atau kehilangan medan magnet yang rendah memasuki keadaan operasi tak segerak, reaktansi setara penjana berkurangan, dan kuasa reaktif yang diserap daripada sistem terus meningkat. Selepas beban berat hilang, stator penjana akan terlalu panas disebabkan oleh arus lampau.
(3) Bagi penjana turbo besar dengan penggunaan penyejukan langsung yang tinggi, selepas beban berat hilang, tork dan kuasa aktif penjana ini akan mengalami ayunan berkala yang ganas. Pada masa ini, akan terdapat tork elektromagnet yang besar atau lebih daripada nilai undian yang bertindak secara berkala pada aci penjana, dan melalui stator ke rangka. Pada masa ini, gelinciran juga akan membuat perubahan berkala pada kelajuan lampau penjana yang serius secara berkala.
(4) Apabila penjana berjalan pada pengujaan atau kehilangan magnet yang rendah, kebocoran magnet pada hujung stator akan dipertingkatkan, yang akan menyebabkan komponen hujung dan teras segmen sisi menjadi terlalu panas.