Set penjana diesel Cummins pasti akan mengalami fenomena haus selepas tempoh penggunaan, ini adalah fenomena biasa. Walau bagaimanapun, jika terdapat haus dan lusuh yang berlebihan yang tidak munasabah, keadaan sedemikian adalah tidak normal. Ia mungkin disebabkan oleh penggunaan pengguna yang tidak betul, atau mungkin disebabkan oleh beberapa kegagalan mesin. Oleh itu, pengguna harus memahami faktor-faktor yang akan menyebabkan set penjana diesel Cummins haus, untuk mengelakkan situasi haus yang berlebihan.
Set penjana diesel seperti set penjana diesel Cummins, haus set penjana Yuchai secara amnya dipengaruhi oleh kualiti bahan api dan minyak pelincir, penggunaan kelajuan dan beban enjin diesel, keadaan persekitaran dan keadaan operasi dan sebab-sebab lain.
Kualiti bahan api dan minyak pelincir harus disesuaikan dengan struktur enjin diesel. Jika diesel mengandungi sulfur atau bendasing lain, dalam proses pembakaran akan menghasilkan asid dan bahan menghakis lain, mempercepatkan haus silinder; Terlalu banyak pecahan berat dalam bahan api diesel, selepas pembakaran, mudah untuk membentuk pengumpulan karbon, supaya cincin omboh dan silinder haus kasar; Kelikatan minyak diesel mempunyai pengaruh terhadap pembentukan campuran dan kebolehpercayaan peralatan bekalan minyak. Bagi minyak pelincir, impak terbesar ialah kelikatan dan rintangan pengoksidaan, harus berdasarkan keadaan kerja enjin diesel penjana diesel Cummins pilihan penggunaan yang munasabah, tidak boleh digunakan secara sembarangan.
Ujian set penjana diesel Cummins menunjukkan bahawa geseran enjin diesel meningkat dengan peningkatan kelajuan dan beban. Kerana apabila beban meningkat, tekanan unit pada permukaan geseran meningkat dan keadaan terma adalah lemah. Apabila kelajuan meningkat, bilangan geseran per unit masa adalah separuh tambah, dan di bawah kuasa yang sama, kelajuan meningkat daripada beban meningkat haus adalah lebih besar. Tetapi kelajuan yang terlalu rendah kerana tidak dapat memastikan keadaan pelinciran cecair yang baik, juga meningkatkan haus. Oleh itu, untuk enjin diesel tertentu, terdapat julat kelajuan kerja yang paling sesuai. Di samping itu, enjin diesel sering memecut, memperlahankan, berhenti dan memulakan kerja yang tidak stabil, disebabkan oleh perubahan kelajuan dan beban yang kerap, keadaan pelinciran enjin diesel adalah lemah, keadaan terma tidak stabil, haus akan meningkat. Terutamanya dalam permulaan, kelajuan aci engkol rendah, bekalan pam minyak tidak tepat pada masanya, dan kemudian suhu minyak rendah, kelikatan minyak besar, permukaan geseran sukar untuk mewujudkan pelinciran cecair, dan haus sangat serius.
Suhu persekitaran penggunaan juga memberi kesan kepada haus penjana diesel Cummins. Apabila suhu tinggi, enjin mudah terlalu panas, kelikatan minyak pelincir rendah, dan haus bahagian akan meningkat. Apabila suhu rendah, kelikatan minyak pelincir menjadi lebih besar, enjin diesel sukar dihidupkan, dan air penyejuk tidak dapat mengekalkan suhu normal semasa bekerja, yang meningkatkan haus dan kakisan bahagian. Haus enjin diesel lebih serius apabila dihidupkan pada suhu rendah.
Suhu operasi set penjana diesel Cummins merupakan salah satu faktor penting yang mempengaruhi kehausan. Dalam proses penggunaannya, disebabkan oleh batasan struktur sistem penyejukan, perubahan beban dan kelajuan kerja, perubahan suhu ambien dan faktor-faktor lain, julat suhu operasi enjin diesel adalah besar. Amalan menunjukkan bahawa suhu air penyejuk dikawal pada 75 ~ 85 ℃, dan suhu minyak pelincir pada 75 ~ 95 ℃ adalah yang paling sesuai.
Peringatan mesra: Kaedah untuk mengelakkan haus berlebihan set penjana diesel Cummins: pemilihan keadaan operasi enjin diesel yang munasabah, meningkatkan kualiti enjin diesel semasa digunakan, pemilihan bahan api dan minyak pelincir yang sesuai untuk keperluan kerja enjin, meningkatkan tahap teknologi operasi, penyelenggaraan yang tepat pada masanya. Kaedah ini dapat mengurangkan keadaan haus set penjana Cummins dengan berkesan, sekali gus memanjangkan hayat perkhidmatan set penjana diesel.
Masa siaran: 9 Dis-2022